地铁隧道施工组织结构设计(ppt 60页)

地铁隧道施工组织结构设计目录：
一、工程概况
二、区间隧道设计情况简述
三、区间隧道断面设计
四、围岩压力及衬砌计算
五、区间隧道衬砌结构的防水设计
六、区间隧道的通风、给排水等辅助设施设计
七、监测方案的设计
八、主要的工程地质问题及处理措施

 

地铁隧道施工组织结构设计内容提要：
设计思路及计算模型：
区间隧道的设计思路大致为：依据《岩土工程勘察报告》和《地铁设计规范》进行纵断面设计，再依据《地铁设计规范》进行限界确定，选择断面形式。本区间采用的是马蹄形断面，再进行围岩压力和衬砌计算。最后进行防排水、通风等辅助设计。对于地裂缝段采用的是加大断面尺寸增加变形缝来处理的。
对于衬砌计算我的设计步骤是：（1）按工程类比法和相关规范初步拟定衬砌断面的几何尺寸，（2）确定作用在衬砌结构上的荷载，（3）进行力学计算，求出衬砌截面的弯矩M和轴向力N等内力，确定危险截面，（4）验算危险截面。
计算模型为：由于该地铁区间处于饱和黄土层中，地层相对衬砌结构的刚度较小，不足以约束衬砌结构的变形，可以不考虑围岩对结构的弹性反力，即采用主动荷载模型。
主要设计原则：
①地下结构中区间主要构件的设计使用年限为100年，按设计年限为100年进行结构设计和耐久性设计。
②地下铁道结构设计按《某市城市快速轨道交通二号线工程场地地震安全性评估工作报告》选择相应的设计基本地震参数进行抗震验算，并按地震设防烈度8度采取必要的构造措施，主体结构的抗震设防类别为乙类。
③矿山法施工的结构的断面形状和衬砌形式，应根据围岩条件、使用要求、施工方法及断面尺寸等，从受力、围岩稳定和环境保护等方面综合考虑，合理确定。围岩分级可根据现行《铁路隧道设计规范》确定。
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