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广州地铁订单培养--车辆检修专业期未测试题(doc 47页)

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测试题,车辆检修
广州地铁订单培养--车辆检修专业期未测试题(doc 47页)内容简介
广州地铁订单培养--车辆检修专业期未测试题内容提要:
1.一对相啮合齿轮的正确啮合条件是什么?
答:正确啮合条件:两齿轮的模数必须相等;两齿轮的压力角必须相等。
2.何谓标准件?它最重要的特点是什么?试列举出五种标准件。
答:是按国家标准(或部标准等) 大批量制造的常用零件。最重要的特点是:具有通用性。例如:螺栓、螺母、键、销、链条等。
3.什么是自锁?
答:当主动力位于摩擦锥范围内,不论增加多少,正压力和摩擦力的合力与主动力始终处于平衡状态,而不会产生滑动,这种现象称为自锁。
4.为什么同等面积的截面,空心圆截面比实心圆截面的抗扭性能好?
答:由于横截面上的扭矩主要由靠近圆轴表面的那部分材料承受,靠近中心部分的材料几乎没有发挥承载作用。若把中心部分的材料移到边缘,使其成为空心轴,不仅应力提高而且半径增加,能提供更大的扭矩,就能有效提高轴的承载能力。
5.为了避免带的打滑,将带轮上与带接触的表面加工的粗糙些以增大摩擦力,这样处理是否正确,为什么?
答:不可以。由于带传动工作时存在弹性滑动,粗糙表面将加速带的疲劳破坏。
6.何谓带传动的弹性滑动和打滑?能否避免?
答:弹性滑动:带具有弹性,紧边拉力大,应变大,松为拉力小,应变小。当带由紧边侧进入主动轮到从松边侧离开主动轮有个收缩过程,而带由进入从动轮到离开从动轮有个伸长过程。这两个过程使带在带轮上产生弹性滑动。弹性滑动不能避免。
 打滑:由于张紧不足,摩擦面有润滑油,过载而松弛等原因,使带在带轮上打滑而不能传递动力。打滑能避免。
7.螺杆螺纹的牙型有哪几种?各有什么特点?
答:①三角形螺纹:牙形角为60°、自锁性好、牙根厚、强度高,用作联接螺纹;②矩形螺纹:牙形角为0°、传动效率最高,但牙根强度低、制造较困难、对中精度低、磨损后间隙较难补偿,应用较少;③梯形螺纹:牙形角为30°、牙根强度高、对中性好、便于加工、传动效率较高、磨损后间隙可以调整,常用作双向传动螺纹;④锯齿形螺纹:工作面牙形斜角为3°、非工作面牙形斜角为30°、效率高、牙根强度高,用作单向传动螺纹。
8.什么是力矩?力矩有何特点?
答:力与力臂的乘积称为力对点力矩。特点是:①当力的作用线通过矩心时,力臂为零,力矩亦为零;②当力沿其作用线移动时,力臂和力矩值不变;③当力不变,矩心改变时,会引起力臂变化,力矩的大小或转向也会随之改变。
9.何谓齿面疲劳点蚀,它是如何形成的?
答:齿轮传动时,齿面承受很高交变的接触应力,在齿面上产生微小疲劳裂纹,裂缝中渗入润滑油,再经轮齿辗压,封闭在裂缝中的油压憎高,加速疲劳裂缝的扩展,使齿面表层小片金属剥落形成小坑,称为疲劳点蚀。
10.齿轮齿面疲劳点蚀多发生在齿面的什么部位?为什么?
答:疲劳点蚀多发生在齿面的节圆附近。由于该处为单齿传力,接触应力高。
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