我国汽车市场与产品结构需求特征分析(doc 8页)

我国汽车市场与产品结构需求特征分析内容提要：
对于某年十分喜人的汽车市场形势，应该说主要是由以下几个重要因素共同作用的结果。
首先，从总体上讲，主要得益于从某年开始的国家连续几年坚定不移地实行扩大内需的方针政策调控国民经济的结果。从某年开始，一方面，国家实行积极的财政政策和稳健的货币政策，连续大规模发行建设国债 (到某年止，特别建设国债已经发行5100亿元，如果加上某年发行的1500亿元，总计达到6600亿元)，加大基础设施的建设，开发大西部。
另一方面，国家数次增加公务人员和离退休人员的工资，鼓励有效益的企业增薪；加大转移支付的力度，确保下岗职工的最低生活水平；连续下调储蓄存款利率，开征储蓄存款利息税，出台了一系列刺激和鼓励消费的政策。与此同时，中央政府还采取系列有力的措施，千方百计地扩大出口，从而保持了国民经济的增长速度一年比一年加快，为汽车行业的发展奠定了一个非常好的基础。
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目前，在我国汽车消费中，消费信贷购车已占到了10％。消费信贷极大地刺激了一部分人的购车愿望，有效地将一部分目前没有购车能力又需要车的用户提前实现了购车愿望，从而扩大了汽车市场需求。关于汽车消费信贷，我们还要注意到一个方面，即在本意上，汽车消费信贷是用于消费领域，即只应对轿车消费贷款，但各大银行在实际操作过程中，对载货汽车也大量实行购车贷款。所以，汽车消费信贷扩大了整个汽车市场的需求。
促使某年我国汽车市场高速增长的还有其它一些因素，其中最重要的就是汽车周期性高峰的到来。汽车工业本身是一个典型的周期性发展的行业，其增长表现为一定的周期性。从某年到现在，我们又迎来了另一个汽车发展的高峰期。
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我国现阶段产生“缩长”的原因是多方面的，主要是我国经济结构发展在满足人们基本生活需求后正面临一个升级换代的调整期；经济体制的改革，特别是国有企业的深刻变革，导致大量国有企业职工下岗。一方面，科技的进步使传统的制造工业有机构成越来越高；另一方面，我国第三产业发展与整个经济的发展仍不协调；城市化进程缓慢，农业人口非农业化过程被各种因素抑制，农民增收困难重重；整个国民经济以内需为主的自主增长型格局还没有形成等。鉴于产生“缩长”的这些因素一时还无法消除，因此，“缩长”将是我国近一个时期内经济运行的主要特征。

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