跨国汽车公司在我国的运营报告(doc 40页)

跨国汽车公司在我国的运营报告目录：
一、前言：中国汽车生产过热？……………………………………………..1
二、汽车生产商涌入中国……………………………………………………..3
三、中国轿车市场可能并不像所说的那样具有吸引力……………………..6
四、宏观经济的增长有可能不能达到预期…………………………………..8
五、产能过剩威胁中国……………………………………………………….17
六、竞争及关税的降低将导致汽车价格的下降…………………………….21
七、政府对汽车工业的影响可能持续下去………………………………….23
八、中国的汽车高利润源于高价格而不是低成本………………………….26
九、中国会重复巴西汽车工业的道路吗？………………………………….29
十、对中国轿车生产者的重点指南………………………………………….30

 

跨国汽车公司在我国的运营报告内容提要：
中国的轿车市场已达到狂热的程度。中国的汽车市场增长迅速，大的生产商获得了极高的利润，增长空前。而其他生产者也想分一杯羹，加大了生产计划。
但是我们恐怕这种过分高估会被证明是错误的。本报告的目的在于提供一份详细的与中国到处迷漫的对汽车业前景看好的观点相反的报告。
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各种车型增加
在中国销售的各种车型迅速增加，大众引入了奥迪和帕萨特系列。然而，销售最好的还是大众的桑塔纳（大众的淘汰车型），主要是提供给出租车公司的。桑塔纳在某一时点上占据了50％的市场份额），现在销量下降，正在被大众的其他新车型所超过。本田和丰田也在引入最新车型（如雅阁，奥得赛旅行车）。
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通用第一次最大的投资是在某年，在上海投资15亿美元。产量不断增长，在某年公司接近了它全部的产能10万辆。通用已经通过它的合资企业上海通用与上汽开始了合作。它也和一个小企业解放金杯建立了合资厂，生产多功能车。
通用在上汽的投资和通用的联合企业五十铃和铃木在小的汽车制造商的投资由于进入得晚，只能是很低的资本数额，集中于特定的目标市场。但是通用已加快了在中国的投资计划，基于较宽的产品领域和假定市场增长很快。通用已发展了60个经销商的销售网络和20个当地供应商建立了合资企业。

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