交通运输业的发展策略(doc 40页)

交通运输业的发展策略目录：
一、行业发展概况
二、发展预测
三、发展目标与策略
四、利用外资情况
五、附表

交通运输业的发展策略内容简介：
    交通部的主要职责是制定公路、水路行业的发展战略、发展规划、中长期计划以及方针政策和法规并监督实施；对国家重点物资运输和紧急物资运输进行调控。除国家重点和大中型交通基础设施建设项目外，交通部不再直接管理项目的立项审查、评估事项。各级交通部门健全了部、省、地、县、乡的五级公路和水运管理机构，加强了以间接调控为主的行业管理；交通部和交通厅直属的企业逐步下放给中心城市，实行“交通部与所在市双重领导，以市为主”的管理机制；沿海15个主要港口都实行了双重领导以所在城市为主的管理机制；长江航运实行港、航分管，主要港口也实行以所在城市管理为主的体制；航运企业实行了多家经营。我国交通行业将大力发展行业协会、社团组织等中介机构，各级政府交通主管部门将进一步转变职能，减少行政项目审批事项，不直接干预企业经营活动。许多不属于政府的职能将逐渐让位给中介机构。目前仅公路行业已经成立了中国道路运输协会、中国汽车维修与检测协会、中国汽车保修设备行业协会、中国公路勘察设计协会。行业协会通过组织研讨会、培训班、经验交流、办展览、出刊物、开展服务竞赛、制定行规行约等多种形式，积极为企业服务，协助政府交通部门加强行业管理。中国民航总局进一步实行政企分开，转变职能。民航政企分开、航空公司与机场分设的管理体制格局初步形成。民航管理体制打破了旧的机制，成立了华北、东北、华东、中南、西南、西北六个地区管理局和中国国际、中国东方、中国南方、中国西南、中国西北、中国北方六大骨干航空公司以及新疆、云南等17家区域性航空公司。1992年经国家批准，组建了以中国国际、中国东方和中国南方航空公司为核心的民航企业集团。近年来，民航实施大集团大公司战略，进行结构调整取得较大进展。

..............................