汽车行驶与安全控制管理系统(ppt 34页)

汽车行驶与安全控制管理系统目录：
第一节、悬架控制系统
第二节、巡航控制
第三节、汽车动力转向与电控四轮转向
第四节、安全气囊

 

汽车行驶与安全控制管理系统内容提要：
一、半自动悬架
  人们从改变减振器阻尼入手，将阻尼分为可变的二~三级，这种悬架系统称为半从动悬架。
二、半主动悬架系统
    半主动悬架系统是在半从动悬架的基础上，通过ECU进行控制，使减振器阻尼按照行驶状态的动力学要求作无级调节，使其在几毫秒内由最小变到最大，对阻尼变化响应快。半主动悬架系统是在半从动悬架的基础上，通过ECU进行控制，使减振器阻尼按照行驶状态的动力学要求作无级调节，使其在几毫秒内由最小变到最大，对阻尼变化响应快。
三、主动悬架系统
    主动悬架是一种具有作功能力的悬架，不同于单纯地吸收能量、缓和冲击的传统悬架系统。当汽车载荷、行驶速度、路面状况等行驶条件发生变化时，主动悬架系统能自动调整悬架的刚度，从而同时满足汽车的行驶平顺性、操纵稳定性等各方面的要求。

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