某年9月份汽车产业研究报告(doc 27页)
某年9月份汽车产业研究报告目录：
分析篇
政策解读…………2
欧Ⅲ小汽车减税暂缓提醒相关部门制定政策要谨慎…………2
政策导向显示国家对汽车实行品牌销售管理的态度相当肯定…………3
行业前瞻…………4
二手车增速首次高于新车并不说明我国汽车市场已经成熟…………4
中国汽车工业必须在发展新式汽车的思路上做调整…………5
汽车物流信息共享机制是提高汽车工业整体水平的必要条件…………6
市场营销…………8
跨国汽车巨头“南北布局”未必是如意算盘…………8
上汽收购重庆重汽确立在业内的话语权…………9
信 息 篇
产业环境…………10
调查显示车主对维修服务与使用经济性提出了更高的要求…………10
上海公交客车正式实施通用标准…………10
最新技术…………11
我国研制成汽车电磁缓速制动器通过鉴定…………11
全自动底盘测功机系统通过鉴定…………11
安徽研制出基于GSM汽车“电子保姆”…………11
“停车起步”系统可以有效减少汽车污染…………11
第一款不使用水银的汽车气体放电灯研制成功…………12
生产厂商…………12
北京吉普将进行重组，戴-克与北汽集团平起平坐…………12
国内四家汽车企业联手实现CKD海外生产…………12
东风雪铁龙调整销售网络格局…………13
东风雪铁龙召回毕加索…………13
一汽-大众认证二手车首批样板店开业…………13
东风悦达起亚推出第三个汽车品牌…………14
双龙汽车增设高产量柴油发动机生产线…………14
大众劳资争议可能威胁三万人…………14
VOLVO召回46万辆轿车…………14
过度库存将影响美国三大公司明年收益…………15
福特宣布召回23万辆商用车…………15
罗孚75更名陆虎轿车，中视买断独家经营权…………15
经销渠道…………16
上海车市国际汽车博览中心开工…………16
第六届高交会将首次设立“汽车电子”…………16
中国汽车配件采购洽谈会将为大连带来20亿采购清单…………16
配件供应…………16
国产子午线轮胎抽查四分之一不合格…………16
洛阳名特玻璃双曲面玻璃产品已顺利通过验收…………17
新款辉腾柴油3.0升V6推出 11月上市…………17
武汉将成跨国巨头汽配采购基地…………17
蓬莱已经成为卡车巨头投资聚集区…………17
日本汽车配件市场走向与趋势…………18
相关行业…………18
大众金融公司开门三板斧果然不同凡响…………18
LRBG调查显示德国汽配工业九成要外迁…………19
麻雀随小，仍可“伤”车…………20
润滑油添加剂产品仍在上涨…………20
实用手册…………20
汽车加装“无盲点”望后镜后并非万事大吉…………20
初秋时节汽车养护要点…………21
数 据 篇
行业数据…………21
某年8月汽车工业产销综述…………21
8月全球各大车商销量均下滑…………24
华德士公布预估产量（9月14日）…………24
市场数据…………25
北亚销售行情指数（8月30日-9月5日）…………25
国产车排行（9月2日-9月8日）…………25
某年9月份汽车产业研究报告内容提要：
欧Ⅲ小汽车减税暂缓提醒相关部门制定政策要谨慎
据称，国家税务总局此前公布的《财政部、国家税务总局关于低污染排放小汽车减征消费税问题的通知》中规定的符合欧洲Ⅲ号排放标准的小汽车可以减征消费税的政策暂缓执行。而原通知规定自某年1月1日起，对企业生产销售的达到GB18352.-2001排放标准(相当于欧洲Ⅱ号标准)的小汽车，停止减征消费税，一律恢复按规定税率征税。此外自某年7月1日起，对企业生产销售达到相当于欧洲Ⅲ号排放标准的小汽车减征30%的消费税。相关部门给出的解释是，上述政策缓行，是鉴于目前小汽车欧洲Ⅲ号排放标准正在制定中，符合欧洲Ⅲ号排放标准的车用油品质量尚未解决。
亚博分析：国家税务总局的这个暂缓执行再次说明了印证了现阶段汽车行业标准混乱的现状，不但是汽车行业本身的价格、品牌建设一团糟，政府管理部门所出台的政策也一再地表现出不成熟的一面。在当初国税总局出台《通知》时，分析员认为如此匆忙地出台一个双轨制的消费税减征政策在我国现有阶段是不成熟的，特别是在我国的油品质量不高，尾气检测水平不够的基础上，贸然实行这样的政策是不合适的。当然还有其他方面的影响，比如对于大中型的汽车企业，这个政策已经影响不大，因为这些企业的产品基本上都达到了所谓的“欧Ⅲ”标准，而一些处于刚刚起步的民营汽车企业，这个政策的影响就相对来说很大了。对于国内油品质量情况，最近，国家质检总局也进行了全面的抽查。质检总局共抽查在天津、河北、辽宁、河南、新疆、青海、甘肃、宁夏等8个省、自治区、直辖市93家加油站的93个批次的产品，合格69个批次，产品抽样合格率为74.2%。其中，90号车用无铅汽油抽样合格率为78.9%；93号车用无铅汽油抽样合格率为70.9%。从这个结果来看，我国的油品质量确实是不高的，因此，国税总局做出消费税减征暂缓执行的决定也实属无奈。
随着汽车工业的发展，社会文明的进步，国家有关部门在对待汽车工业的态度上也是越来越关注了，特别是现在距离北京奥运会的距离是越来越近了，“绿色奥运”是我们做出的一个重要承诺，那么治理环境污染是首当其冲的任务，而汽车尾气排放的治理又是重中之重。国家有关部门的这种心态是可以理解的，但分析员认为，越是重要的事情越是要冷静分析，踏踏实实地解决，而不是凭借一时热血出台几个法规就能解决的。因此，对待尾气排放问题，一个措施就是通过相关政策调控手段，提高汽车生产企业的技术水平，但更应该做到前面的工作是改善汽车使用的外部环境，比如提高油品生产质量，建立完善的汽车排放检测体系等等。
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