某年微车市场形势浅析与展望(doc 5页)
某年微车市场形势浅析与展望(doc 5页)内容简介
某年微车市场形势浅析与展望内容简介:
今年我国汽车市场承继了去年适度快速增长的势头,在机遇与困难并存和激烈的市场竞争中取得了较快速的稳步发展。1-3季度全国汽车产量153.18万辆,同比增长16.15%,汽车销量完成151.33万辆,同比增长16.38%。产销同比增幅超过16%,预计全年产销增长速度将成为1994年以来最高的年份。
汽车行业较快速的发展,得益于国民经济继续保持快速增长,经济运行质量和效益出现了重要转机,全国民众生活水平整体上已接近小康。同时国家加快西部开发步伐,加大了基础设施的投资,道路条件进一步得到改善,公路运输增长迅猛,且由于国家对汽车消费环境的整顿,对部分轿车价格放开和汽车企业不同档次汽车新品推出,使市场有效供给增大与扩展等都对汽车市场快速增长起了有效地促进作用。汽车市场呈现的回暖上升态势,极大地增强了人们对今后市场趋势的信心,虽然总体上还存在燃油价格连续上涨。入世临近,消费者对价格预期过高,持币待购以及费税过多过重,各地对汽车消费限制的土政策清理废止力度不够等因素还严重制约着市场,但汽车市场的总体环境越来越宽松、需求量逐步扩大、私人购车活跃、行业步入快速、健康、发展的趋势,曙光已经显露。
二、前三季度微车市场运行特征
今年我国微车市场总体上是较快的稳步发展,但结构矛盾突出、有喜有忧:
(一)1-3季度微车产销整体快速增长:
1-9月份行业产516460辆,销494451辆,同比分别增长23.45%和20.81%。比全国汽车行业的产销增长率分别高7.26个和4.43个百分点。表明微车行业的发展好于全国汽车行业的总体水平,成为拉动行业向前发展的因素之一。产销同比增长均超过20%,这是在九大车型中除重货与轻客外所没有的。
(二)结构矛盾突出,车型发展不均衡:
微车三种基本车型今年在整体增长的大背景下,各车型发展不均衡:微货、微轿产销均为负增长,而微客则继续保持高速增长,再次成为拉动微车行业和全国汽车行业总体增长的主要因素
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今年我国汽车市场承继了去年适度快速增长的势头,在机遇与困难并存和激烈的市场竞争中取得了较快速的稳步发展。1-3季度全国汽车产量153.18万辆,同比增长16.15%,汽车销量完成151.33万辆,同比增长16.38%。产销同比增幅超过16%,预计全年产销增长速度将成为1994年以来最高的年份。
汽车行业较快速的发展,得益于国民经济继续保持快速增长,经济运行质量和效益出现了重要转机,全国民众生活水平整体上已接近小康。同时国家加快西部开发步伐,加大了基础设施的投资,道路条件进一步得到改善,公路运输增长迅猛,且由于国家对汽车消费环境的整顿,对部分轿车价格放开和汽车企业不同档次汽车新品推出,使市场有效供给增大与扩展等都对汽车市场快速增长起了有效地促进作用。汽车市场呈现的回暖上升态势,极大地增强了人们对今后市场趋势的信心,虽然总体上还存在燃油价格连续上涨。入世临近,消费者对价格预期过高,持币待购以及费税过多过重,各地对汽车消费限制的土政策清理废止力度不够等因素还严重制约着市场,但汽车市场的总体环境越来越宽松、需求量逐步扩大、私人购车活跃、行业步入快速、健康、发展的趋势,曙光已经显露。
二、前三季度微车市场运行特征
今年我国微车市场总体上是较快的稳步发展,但结构矛盾突出、有喜有忧:
(一)1-3季度微车产销整体快速增长:
1-9月份行业产516460辆,销494451辆,同比分别增长23.45%和20.81%。比全国汽车行业的产销增长率分别高7.26个和4.43个百分点。表明微车行业的发展好于全国汽车行业的总体水平,成为拉动行业向前发展的因素之一。产销同比增长均超过20%,这是在九大车型中除重货与轻客外所没有的。
(二)结构矛盾突出,车型发展不均衡:
微车三种基本车型今年在整体增长的大背景下,各车型发展不均衡:微货、微轿产销均为负增长,而微客则继续保持高速增长,再次成为拉动微车行业和全国汽车行业总体增长的主要因素
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