公路工程监理工程师考试之交通工程试题(doc 17页)

公路工程监理工程师考试之交通工程试题内容摘要：
    一、单选题
    1、目前在公路上广泛使用的防眩设施结构形式主要为      
    A、植物      B、防眩板     C、防眩网      D、防眩栅
    2、刺铁丝隔离栅的刺铁丝网片应采用        材料。
    A、高碳钢丝    B、中碳钢丝     C、低碳钢丝     D、合金钢丝
    3、隔离栅施工中对立柱进行检验，监理工程师可按交货的每种立柱从每      
    个立柱中任选一个进行复查。
    A、200           B、500         C、1000        D、2000
    4、突起路标设施设置高度规定，其顶部不得高出路面          ㎜
    A、15      B、20     C、25      D、30
    5、轮廓标的反射器安装角度偏差不得超过        度
    A、2       B、5       C、3       D、8
    6、地锚式端头应按        规定执行。
    A、GB222      B、JTJ074      C、GB470     D、GB/T1231
    7、槽钢立柱基底金属的公差厚度允许偏差应符合          。
    A、GB708中A级精度的规定
    B、GB700规定
    C、GB232规定
    D、JTJ074规定
    8.以下那一项不属于视线诱导设施的工程质量实测项目         。
    A.反射器中心高度                  B.反射器顶部高度      
    C.反射器安装高度                  D.反射器中距
    9.焊接钢管立柱壁厚为                 。                  
    A. 4㎜         B.4.5㎜     C.5㎜        D.6㎜
    10.中央分隔带缆索护栏的最大间距为               。    
    A. 3 m         B.4m        C.6m         D. 8m
    二、多选题
    1 、护栏按设置位置可分为      
    A、路侧护栏           B、路中护栏
    C、分车道护栏         D、中央分隔带护栏
    2、波形钢护栏的防撞等级可分为       
    A、A级      B、B级      C、E级      D、M级        E、S级
    3、波形护栏立柱可分为      
    A、钢管立柱            B、塑管立柱
    C、混凝土立柱          D、内卷边槽钢立柱
    4、护栏端头可分为      种
    A、平头式              B、地锚式
    C、圆头式              D、尖顶式
    5、波形梁板按其截面尺寸及允许偏差分      
    A、AB类               B、BB类  
    C、DB类               D、BC类
    E、RB类
    6、波形梁板上孔有      
    A、连接螺孔             B、安装螺孔
    C、拼接螺孔             D、调节螺孔
    7、端头外形应符合       
    A、端头不能有明显扭转    B、端头切口应垂直，垂直度公差不超过30’
    C、端部清除毛刺          D、端头曲线应圆滑平顺
    8、路侧缆索护栏的端立柱由        组成
    A、一个三角形支架             B、一对三角形支架
    C、底板                   D、混凝土基础
    9、混凝土中央分隔带护栏，防撞等级Am级基本型护栏的代号有        。
    A、GWb-Am-Em     B、GWm-Am-Em   C 、GWb-Am-R   D、 GWb-A-E1
    10、混凝土护栏施工，在任何情况下         。
    A、水泥不得加热，加热时水温不超过60℃。
    B、砂、石料不得超过40℃。
    C、混凝土拌和物不超过35℃。
    D、没有什么限制。
    11、预制中央带混凝土护栏应配制一定数量的         。
    A、纵向钢筋       B、横向钢筋      C、斜筋      D、箍筋
    12、在进行交通工程设施规划时应遵循的原则有        。
    A、最大限度地提供充分的系统可靠性和安全性
    B、因地制宜，保证经济合理性和先进性
    C、着重考虑高速公路的社会效益。
    D、协调好交通工程系统与道路公路系统及交通工程内部子系统的关系

 

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