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某市综合交通体系“十一五”规划(doc 53页)

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交通运输
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某市综合交通体系“十一五”规划(doc 53页)内容简介

某市综合交通体系“十一五”规划目录:
一、宁夏综合交通发展状况
二、“十一五”综合交通运输面临的形势
三、“十一五”宁夏交通运输需求预测
四、“十一五”综合交通发展的指导思想、主要目标和主要思路
五、“十一五”综合交通发展的建设重点

 

 


某市综合交通体系“十一五”规划内容简介:
   交通运输是国民经济发展的基础,是一切经济和社会活动的主要载体,是促进社会发展和提高人民生活水平的基本条件,对国民经济发展具有基础性、全局性、先导性的影响。改革开放以来,尤其是国家实施西部大开发战略以来,我区交通基础设施发生了显著的变化,各种运输方式组成的交通网络基本形成,网络结构有了较大改善,内外运输能力明显提高,运输质量和服务水平都有一定提升,为我区综合交通运输发展奠定了坚实的基础。但还不能适应我区经济社会发展的需要。加快交通基础设施建设,进一步完善综合交通运输网络依然是“十一五”时期我区国民经济和社会发展规划重要内容之一。
  (一)基本区情概况
  区位状况。宁夏回族自治区是我国5个少数民族自治区之一,位于我国西北地区东部,黄河上中游,周边与内蒙古自治区、陕西省、甘肃省毗邻,地理坐标为东经104°17′-107°39′、北纬 35°14′-39°23′,区域呈东西窄、南北狭长形状,土地面积为6.64万平方公里,占全国国土面积的 0.69%,全区分银川市、石嘴山市、吴忠市、中卫市、固原市5个地级市,下辖7区2市11县和一个开发区。
  自然条件。宁夏地势南高北低,呈梯状下降,全境由北向南分为贺兰山山地、银川平原、灵盐台地、宁中山地与山间平原、黄土丘陵和六盘山山地等6个地貌区。北部地区地形平坦,土地肥沃,属黄河灌区,有“塞上江南”之美称,经济发展水平相对较高,是宁夏重要的煤炭基地、农业主产区以及工业集聚区,交通条件也相对较好。中部地区和南部山区经济发展水平相对较低,交通条件差;虽然人均土地占有量相对较高,但土地资源质量不高,天然草场退化严重,土地沙化问题突出;除黄河沿线一带以外,主要是山地、山间平原以及荒漠,自然条件比较恶劣,黄土覆盖深厚,沟壑纵横,多为半干旱区;尤其是南部山区主要是回族群众聚集区,海拔基本上在2000米左右,人们收入水平低,交通条件极为不便,生活条件艰苦。
  矿产资源。宁夏主要的矿产资源有煤炭、石油、天然气、石膏、石灰岩、石英砂、粘土以及镁、钽等稀有金属。其中煤炭资源是宁夏最主要的资源,不仅储


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