路桥基本识图培训教材(PPT 137页)

1.公路分级
（1）公路为什么要分级原因：
为了满足经济发展、规划交通量、路网建设和功能等的要求，公路必须分等级建设。
（2）分级的依据
功能：拟建公路是作为干线公路[采取措施控制出入]、集散公路还是支线公路。
适应交通量：由各级公路服务水平[四级:自由流.稳定流.饱和流.强制流]与所具有的通行能力决定的。
（3）《公路工程技术标准》分级
根据功能和适应的交通量将公路分为五个等级：
高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。
高速公路：为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的多车道公路。四车道.六车道.八车道。
一级公路：为供汽车分向、分车道行驶的多车道公路。
二级公路：为供汽车行驶的双车道公路。
三级公路：为主要供汽车行驶的双车道公路。
四级公路：为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。
注意：分级以将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为标准。
技术标准
是指在一定自然环境条件下能保持车辆正常驶性能所采用的技术指标体系。
公路技术标准反映了我国公路建设的技术方针，是法定的技术要求，公路设计时都应当遵守。
确定各级公路技术指标的因素：
路线在公路网中的功能；
设计交通量和交通组成；
设计速度。
技术指标分类：线形指标、载重指标、净空指标
主要技术指标：行车道宽度、视距、极限最小半径、最大纵坡等
公路等级应根据公路网的规划，从全局出发，按照公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定。
各级公路远景设计年限：
高速公路和一级公路为20年
二级公路为15年
三级公路为10年
四级公路一般为10年。
设计路段长度：
按不同计算行车速度设计的各路段不宜过短。
高速公路不宜小于15km
一级、二级公路不宜小于10km。
（1）分类的依据
在城市道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能。
（2）城市道路分为四类
快速路：为城市中长距离快速交通服务。
主干路：以交通功能为主。
次干路：集散交通，兼有服务功能。
支路：解决局部区域交通，以服务功能为主。
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