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高速铁路现场踏勘调查编制依据及原则(DOC 38页)

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工程设计
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高速铁路,编制依据
高速铁路现场踏勘调查编制依据及原则(DOC 38页)内容简介
一、便携式附着力试验仪
一、抛丸施工工艺
一、物料输送系统平稳
三、基层处理的检验验收与判定原则
三、物料混合系统均匀
二、便携式超声波测厚仪
二、抛丸施工:
二、物料计量系统精确
五、物料清洗系统方便
六、喷涂设施
表5-1喷涂聚脲弹性体防水涂料性能指标及试验方法
表5-4 搭接专用粘接剂性能指标及试验方法
表6-1喷涂聚脲弹性防水材料、基层处理底涂检验项目和检验频次
表6-2喷涂聚脲弹性防水层施工检查、验收标准
附录1:基层处理推荐工艺、施工、验收标准及推荐设备
附录2高效的喷涂设施
附录3 便携式附着力试验仪、超声波测厚仪介绍
附录4 露点温度对照表
附表3 层面处理的检验项目、标准、检测仪器及频率
1.1 编制依据
1.1.1 京沪高速铁路现场踏勘调查资料。
1.1.2 京沪高速铁路施工图。
1.1.3 京沪高速铁路招标文件及设计图纸(含电子光盘)、工程量清单。
1.1.4 国家现行有关方针政策和国家、铁道部有关标准规范、规程和验标等:
1.2 编制原则
1.2.1遵守合同文件中的安全、质量、工期、环保、
文明施工等的规定及铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。
1.2.2贯彻“建设世界一流高速铁路,实现我国铁路跨越式发展”指导思想,
以“精干的组织、先进的技术、可靠的方案、科学的管理、有力的保障”,
确保本项目工程“按期、优质、高效、低耗”的建设总体目标实现。
1.2.3采用国内外先进的施工技术和工艺,科学的施工方法,优化施工方案,
推广“四新”技术,做到科学合理、技术先进、经济实用,确保实现设计目标。
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高速铁路现场踏勘调查编制依据及原则(DOC 38页)