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水车中桥预应力空心板预制施工组织设计(DOC 8页)

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工程设计
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预应力,施工组织设计
水车中桥预应力空心板预制施工组织设计(DOC 8页)内容简介
一、工程概况
三、施工设备的配置
五、预应力空心板梁预制施工方案
(1)混凝土终凝后打开阀门放气,即可自板梁中抽出芯模。
(1)芯模使用后用清水冲洗,有附着水泥处应用钝器小心刮除。
(2)在板梁底部混凝土浇筑完毕后,芯模由绳牵引穿入钢筋笼内。
芯模较大,用It卷扬机牵引,定滑轮导向。捆绑芯模须采用白棕绳,
不得用钢丝绳直接接触气模,以免芯模损坏。
(2)芯模不用时应放置在通风干燥处,避免日光直接照射。
(2)芯模抽取时间视水灰比及水泥标号、环境温度而定,
施工时要随时观察,适时将芯模抽出。时间太早会导致上部混凝土下陷,
造成混凝土质量缺陷。时间太晚则不易抽出,且造成芯模损坏。
(3)芯模不得接触重油、石油及其他有机溶剂。
(3)芯模在穿入时应注意外套的纵向接口应朝上放置,
以减少抽拉时外套与混凝土的摩擦。
(4)现场使用时要特别注意避免钉子、钢筋头等尖锐硬物扎破芯模。
(4)芯模长度比板梁长60cm,两端各长30cm,芯模就位充气后,
才能保证与板梁端膜相交处拼缝的密实,
以免造成在混凝土浇注过程中的跑浆、漏浆现象,给施工造成麻烦。
(5)芯模如有漏气、封口胶片脱落等情况,可在需修补处用砂轮或木锉打毛,
涂刷胶水,覆盖胶片修补,撕破处应胶布覆盖修补。
修补后的芯模要进行充气试验,确认无漏气后方可投入正常使用。
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水车中桥预应力空心板预制施工组织设计(DOC 8页)

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