闸门制造及闸门启闭机安装施工组织设计方案(DOC 93页)
闸门制造及闸门启闭机安装施工组织设计方案(DOC 93页)内容简介
（一）、通则
（一）审图、校核：
（三）、注重对主材的选择与管理
（三）、涂装施工管理
（三）、热喷涂施工工艺要点
（三）、金属热喷涂时的质量检验
（三）下料
（二）、工艺先进，质量保证体系完善
（二）、涂料涂装时的质量检验
（二）、涂装施工工艺要点
（二）、热喷涂技术要求
（二）放样：
（五）工艺保证措施：
（四）、涂装配套方案
（四）小拼
（四）总拼：
（新旧） 拟存放
（此页无正文）
一、二类焊缝坡口，有尺寸控制的钢板边缘，进行机械刨边；
凡火焰切割边缘，其切割质量应符合的有关规定，切割表面应用砂轮修磨平整。
下料前要事前进行材料变形的矫正，钢材采用平板机矫正，
型钢采用压力机或型钢矫正机矫正。
下料时按照工艺文件规定预留焊接收缩量和焊后校正收缩量。
两主轨与两反轨下段工作面的平行度。
两主轨与门楣的平面度；
两主轨承压面的不平面度2mm。
两主轨相对平面度；
两反轨下段相对平面度；
两平行轨道的接头位置要错开，其错开距离不能等于前后车轮的轮距。
接头左、右、上三面的偏移不能大于1mm，接头间隙不能大于2mm。
两轨道距离偏差不超过±3mm。
两铰座面中心基准相对孔口中心线偏差±1mm。
主梁上拱度（～）。
主梁的水平弯曲≤。
主轨加工：
主轨安装基准对孔口中心线偏差±2mm。
主轨安装基准对门槽中心线偏差2mm～-1mm。
二次总拼：
产品设备出厂验收全部资料。
使用样板检查门叶弧面的准确性，样板弦长至少1.5m.
侧止水基面至弧门外弧面的间隙应不大于3.0mm，
同时两侧半径的相对差应不大于1.5mm。
倾斜度偏差以支承大梁在水平面投影长的偏差值来控制，
要求投影长的偏差不大于投影长的千分之一。
切割钢板或型钢，其切断表面形位公差及表面粗糙度要求应符合规定。
同一端梁下，车轮的同位差不得大于2mm。
垂直度2mm6500mm。
安装基准相对孔口中心线偏差±2mm。
安装基准相对孔口中心线偏差±5mm。
安装基准相对孔口中心线的偏差±0.5mm。
安装基准相对门槽中心偏差2mm～-1mm。
安装基准相对门槽中心线偏差±5mm。
安装基准相对门槽底槛安装位置（里程）±5mm偏差。
安装尺寸的最终测定记录和调试记录。
安装焊缝的检验报告及有关质量记录。
安装设计图。
安装里程偏差2mm～-1mm。
安装重大缺陷的处理记录（如果有的话）。
工作表面一端对另一端的高差2mm以内。
工作表面一端对另一端的高差3mm以内。
工作表面平面度2mm。
工作表面扭曲1.5mm。
工作表面扭曲1mm。
工作表面扭曲2mm。
工作表面组合处的错位0.5mm。
工作表面组合处的错位1mm。
工作表面组合处错位不大于0.5mm。（此项在主轨把合时控制）
工作面扭曲控制在2mm内。
底槛高程偏差±5mm。
所有材料必须符合图样要求，
原材料由合格分供方提供，并严格按相关程序进行检验、验收。
支承大梁两端的高差＜0.5mm.铰座面形成的平面内的偏差＜0.5mm。
支承大梁相对侧轨安装基准的弧面距离偏差±1mm。
支承大梁相对底槛的水平安装基准偏差±2mm。
支承大梁相对底槛的高程安装基准偏差±2mm。
支腿跨度方向的垂直度≤，支腿高度。
桥架对角线差≤5mm。
检验要求：所有对接焊缝要求焊透,焊后超声波探伤检验.
消除应力处理：
焊材
用钢板或型钢下料而成的零件，
其未注公差尺寸的极限偏差应符合表8.1.2规定。
第一次总拼
表面扭曲1mm。
表面扭曲控制在2mm内。
设计修改通知书。
车轮的水平偏斜≤——车轮直径。
轨道上相对两支腿，从车轮工作面算起到支腿上联接板的高度相对差≤8mm。
轨道实际中心线与基准线偏差不大于2mm.
轨道的纵向直线度误差不超过，在全行程上最高点与最低点之差不应大于2mm。
运输方式：全部采用公路运输
..............................
（一）审图、校核：
（三）、注重对主材的选择与管理
（三）、涂装施工管理
（三）、热喷涂施工工艺要点
（三）、金属热喷涂时的质量检验
（三）下料
（二）、工艺先进，质量保证体系完善
（二）、涂料涂装时的质量检验
（二）、涂装施工工艺要点
（二）、热喷涂技术要求
（二）放样：
（五）工艺保证措施：
（四）、涂装配套方案
（四）小拼
（四）总拼：
（新旧） 拟存放
（此页无正文）
一、二类焊缝坡口，有尺寸控制的钢板边缘，进行机械刨边；
凡火焰切割边缘，其切割质量应符合的有关规定，切割表面应用砂轮修磨平整。
下料前要事前进行材料变形的矫正，钢材采用平板机矫正，
型钢采用压力机或型钢矫正机矫正。
下料时按照工艺文件规定预留焊接收缩量和焊后校正收缩量。
两主轨与两反轨下段工作面的平行度。
两主轨与门楣的平面度；
两主轨承压面的不平面度2mm。
两主轨相对平面度；
两反轨下段相对平面度；
两平行轨道的接头位置要错开，其错开距离不能等于前后车轮的轮距。
接头左、右、上三面的偏移不能大于1mm，接头间隙不能大于2mm。
两轨道距离偏差不超过±3mm。
两铰座面中心基准相对孔口中心线偏差±1mm。
主梁上拱度（～）。
主梁的水平弯曲≤。
主轨加工：
主轨安装基准对孔口中心线偏差±2mm。
主轨安装基准对门槽中心线偏差2mm～-1mm。
二次总拼：
产品设备出厂验收全部资料。
使用样板检查门叶弧面的准确性，样板弦长至少1.5m.
侧止水基面至弧门外弧面的间隙应不大于3.0mm，
同时两侧半径的相对差应不大于1.5mm。
倾斜度偏差以支承大梁在水平面投影长的偏差值来控制，
要求投影长的偏差不大于投影长的千分之一。
切割钢板或型钢，其切断表面形位公差及表面粗糙度要求应符合规定。
同一端梁下，车轮的同位差不得大于2mm。
垂直度2mm6500mm。
安装基准相对孔口中心线偏差±2mm。
安装基准相对孔口中心线偏差±5mm。
安装基准相对孔口中心线的偏差±0.5mm。
安装基准相对门槽中心偏差2mm～-1mm。
安装基准相对门槽中心线偏差±5mm。
安装基准相对门槽底槛安装位置（里程）±5mm偏差。
安装尺寸的最终测定记录和调试记录。
安装焊缝的检验报告及有关质量记录。
安装设计图。
安装里程偏差2mm～-1mm。
安装重大缺陷的处理记录（如果有的话）。
工作表面一端对另一端的高差2mm以内。
工作表面一端对另一端的高差3mm以内。
工作表面平面度2mm。
工作表面扭曲1.5mm。
工作表面扭曲1mm。
工作表面扭曲2mm。
工作表面组合处的错位0.5mm。
工作表面组合处的错位1mm。
工作表面组合处错位不大于0.5mm。（此项在主轨把合时控制）
工作面扭曲控制在2mm内。
底槛高程偏差±5mm。
所有材料必须符合图样要求，
原材料由合格分供方提供，并严格按相关程序进行检验、验收。
支承大梁两端的高差＜0.5mm.铰座面形成的平面内的偏差＜0.5mm。
支承大梁相对侧轨安装基准的弧面距离偏差±1mm。
支承大梁相对底槛的水平安装基准偏差±2mm。
支承大梁相对底槛的高程安装基准偏差±2mm。
支腿跨度方向的垂直度≤，支腿高度。
桥架对角线差≤5mm。
检验要求：所有对接焊缝要求焊透,焊后超声波探伤检验.
消除应力处理：
焊材
用钢板或型钢下料而成的零件，
其未注公差尺寸的极限偏差应符合表8.1.2规定。
第一次总拼
表面扭曲1mm。
表面扭曲控制在2mm内。
设计修改通知书。
车轮的水平偏斜≤——车轮直径。
轨道上相对两支腿，从车轮工作面算起到支腿上联接板的高度相对差≤8mm。
轨道实际中心线与基准线偏差不大于2mm.
轨道的纵向直线度误差不超过，在全行程上最高点与最低点之差不应大于2mm。
运输方式：全部采用公路运输
..............................