轨道电路的基本原理概述(PPT 46页)

一、轨道电路的基本原理
1.轨道电路是以铁路的两钢轨作为导体，两端加以绝缘节
（或电气绝缘），接上送电和受电设备构成的电路。
2.组成：
钢轨、绝缘节、轨端接续线、发送端、接受端（轨道继电器）等
轨道电路
3.最简单的轨道电路
二、轨道电路的用途
（3）单开道岔的跳线、绝缘
（4）交叉渡线的跳线、绝缘配置
（5）复式交分道岔的跳线、绝缘配置
电气化区段更换钢轨注意事项
工务更换附有接续线的钢轨不允许同时在一个地点将左右两根钢轨同时拆下
（如该股道两端有电力机车，同时断左右两钢轨，牵引电流回路不畅，
如机车在升弓的情况下，同时拆卸左右两钢轨时，在断时产生大电流，危害人身安全）。
工务道岔大修（轨道电路部分）电务在给点前待上道的岔排和钢轨上双接续线、
电源引入线眼打好，将待上道的岔排上双接续线、岔后双跳线标准连接好，钢轨绝缘按标准安装好；
工务道岔大修（轨道电路部分）2、给点后工务在被更换道岔岔前、岔后定位
（或反位），各设一条横向回流连接线A、B并在被更换岔两端设一打纵向回流连接线C；
如该道岔区段为一送多受区段，且岔后送（受）电端均有扼流变构通牵引电流回路，
则需在岔后定、反位均设一条横向回流连接线B、D，并在岔后定、反位之间设一条纵向回流连接线E。
电务检查其连接正确且接触良好。连接方法如下图：
注：图中H表示被更换的道岔；A、B、C、D、E分别为新连的回流连接线。
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