员工上下班交通安全事故预防培训教材(PPT 41页)

不按规定车道行驶
突然变道和急转弯
违章装载
无证驾驶
超速行驶
酒后驾驶
不戴安全帽
通过交叉路口不注意避让其他车辆，成为引发交通事故的主要原因
突然变更车道和急转弯
一些鲁莽驾驶者在行车途中突然变道和急转弯，导致与正常行驶的车辆发生冲突，
引发意外交通事故的发生。该类行为引发的事故所占比例约为6成，是最常见的一类事故。
1、个别人出行时因为某些原因，载上3至4人，两轮摩托车变相成了“两轮小客车”。
2、这些严重超载的摩托车在遇到车多、人多的路上容易摇摇晃晃地行驶，
一旦遇到紧急情况，无法及时控制严重超负荷的车辆时，
意外事故就发生了。这也是较为常见的一类事故。
无证驾驶的人，绝大多数未经培训学习，不懂交通法规、车辆构造及安全常识，
遇到紧急情况时容易不知所措，引发交通事故。
车速快、底盘轻是摩托车事故的最大特点，也是摩托车事故的主要祸源。
酒后驾车
现在社会应酬多，许多人尤其是年亲人聚会喝酒，酒后驾车就成了交通事故的罪魁祸首。
在交通事故发生时，如果戴上合格的头盔，坚韧的头盔外壳首先可直接抵御外力对头颅的冲击，
缓解瞬间产生的撞击力。而头盔里层的缓解层可以进一步减缓外力作用于头颅的力度、
速度，同时可使作用力得以分散，从而消除外力对颅脑的损伤。
定期对摩托车进行维修保养
1、定期更换发动机润滑油
2、定期对运动部件进行清洗、添加润滑油等，以减小运动件的摩擦阻力，提高使用时的可靠性。
如：里程表软轴、传动链条、油门线、前后轴承、离合器软轴、制动器软轴等进行清洗、添加润滑剂等。
体积小、速度快平稳性差
没有保护装置，稍运碰撞，极易失控颠覆
有关资料显示，摩托车交通事故率是其他车辆的4倍：
骑摩托车行驶每公里的致命危险率约为小汽车的驾驶员的20倍，
与汽车的相撞事故中，骑乘摩托的的死亡率高达97%
出车前，确认处于安全工作状态
遵守交通法规，按规定行驶
装载物安全可靠，不超过制造商的设计规格和法定重量
驾驶员和乘员佩戴合格安全头盔
不得酒后或服药后驾驶，也不得疲劳驾驶
驾驶中不得使用手提电话
避免高速驾驶
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