道路安全设施与交通安全培训课件(PPT 61页)

第三章道路安全设施与交通安全
本章主要内容:
第一节交通信号灯
第二节道路交通标志
第三节道路交通标线
第四节安全护栏
各类交通信号灯的含义
非闪灯
各国对信号灯的含义的特殊规定
（1）前苏联
①在黄灯之前，有绿闪灯，预告即将亮黄灯，我国有些城市也用这种绿闪灯。
②右转箭头灯亮时，允许车辆就地掉头；
③箭头灯与红灯同时亮时，可按箭头方向通行，但应给其他方向的车辆让路。
优点是可敦促车辆抓紧时间通过交叉口，以提高通车效率；
缺点使驾驶人想加速抢时间通过交叉口而容易发生交通事故。
（2）英国
在红灯末尾，有一小段红、黄灯同时亮的时间，
这意味着通知面对红黄灯的车辆，红灯即将结束，预先做启动准备，
可以节省起动损失时间。上海目前也采用此方法。
（3）美国
有的地方使用企业管理箭头灯与红色箭头灯，可使各方向车流分别有各自的红、
黄、绿色箭头灯，含义明确，不易混淆。这样，灯具比较复杂。
（4）加拿大
①加拿大规定在绿闪左转箭头灯与普通绿灯同亮时，表示通知驾驶人，
对向车流面向红灯，左、直、右车辆都可以通行，
但必须让其他合法通行的车辆和人行横道线内的行人先行。
②加拿大对红闪的规定是，车辆在通过交叉口时，必须先停车观察，
在确保安全的前提下，方准通行，类似于停车标志的意义。日本也有这样的规定。
（5）日本
对自行车使用机动车信号灯时，有些特殊的规定，如绿灯时，
规定自行车只可直行和左转（相当于我国的右转），而右转车（
相当于我国的左转）必须直行道对面街角处，待另向绿灯亮时再次直行通过。
（6）我国对信号灯含义的规定
黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；
若在红灯亮时来不及驶出交叉口的，
应退回交叉口停止线以内，等待下一次绿灯亮时再通过
信号灯的排列形式
竖式
横式
交通信号的设置依据
用于路口指导机动车通行的信号灯设置的交通流量条件
路口非机动车信号灯设置
路口人行横道信号灯设置
路口方向指示信号灯设置原则
车道信号灯设置
闪光警告信号灯设置
交通信号控制参数
信号相位方案
信号基本控制参数
交通信号控制类型
按照控制范围分类
(1)单点交叉口交叉控制
(2)干线交叉口信号联动控制
(3)区域交通信号控制
按照控制方法分类
(1)定时控制
(2)感应控制
(3)自适应控制
单点交叉口交通控制
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