某标段工程监理细则(DOC 31页)

一、建设概况与专业工程的特点.....1
二、编制的依据.....7
三、监理工作的流程.....8
四、监理工作的控制要点及目标值.....10
五、监理工作的方法及措施.....10
(一)路基
1、填基路段填基前,原地面上杂草,树根,农作物残根,腐蚀土、垃圾等必须全部清除.
在填土较高时,应在红线两侧挖排水边沟,边沟横断面为倒梯形,上底宽40cm,
下底宽30cm,深30cm,路床顶部横坡1.5%.积水排到边沟,再就近排入河道。
2、填基路基必须分层填筑压实，填基前应对清表后的地表土进行翻晒压实，
严禁带水压筑，压实度不小于机动车道95%，非机动车道和人行道为93%,
地基土以上的塘渣填基层分层填筑厚度必须与压实机具功能相适应,
一般每层松铺塘渣厚度不应超过30cm。路基填筑压实宽度不得小于设计宽度，以便最后削坡；严禁贴坡。
3、若填基分几个作业段施工，则先填地段应分层留阶，台阶宽度≥1米。
（二）垫层
1、本工程采用塘渣垫层。
2、材料要求最大粒径不超过15cm，通过10cm筛孔的质量控制在80~90%，
通过5cm质量控制在50%~70%，且需连续级配，最大含泥量不超过总质量的5%。
3、在施工中机动车和非机动车道塘渣层分二层压实，按设计粒径控制。
人行道塘渣层一次压实，最大粒径为15cm。
4、垫层填筑时也应控制填筑路基速率，加强沉降观测，要求同路基。
（三）基层
1、本工程采用水泥稳定碎石层，水泥剂量通过配合比试验确定，
课题建议值为参见标准横断面。水泥稳定碎石层各材料需结合实际进场材料确定配合比。
2、在施工中机动车道稳定层为两层压实厚度，非机动车道稳定层为一层压实厚度。
3、施工前要根据有关试验或经验确定松铺厚度并在最佳含水量下进行碾压。
当基层标高不符合设计要求时，要根据相关规范进行处理，严禁随意修补。
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