汽车制动系设计方案（PPT 45页)

§8-1  概述
§8-2  制动器的结构方案分析
§8-3  制动器主要参数的确定
§8-4  制动器的设计与计算
§8-5  制动驱动机构
§8-6  制动力调节机构
§8-7  制动器的主要结构元件
第八章  制动系设计
§8-2制动器的结构方案分析
不同形式鼓式制动器的主要区别：
①蹄片固定支点的数量和位置不同;
②张开装置的形式与数量不同;
③制动时两块蹄片之间有无相互作用。
1.领从蹄式
2.双领蹄式
5.单向增力式
二、盘式制动器
§8-3制动器主要参数的确定
§8-4制动器的设计与计算
§8-5制动驱动机构
§8-6制动力调节机构
§8-7 制动器的主要结构元件
一、制动系的功用:
使汽车以适当的减速度降速行驶直至停车;
在下坡行驶时使汽车保持适当的稳定车速;
使汽车可靠地停在原地或坡道上。
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