汽车整车静态检测基础知识培训课件(PPT 60页)
汽车整车静态检测基础知识培训课件(PPT 60页)内容简介
汽车整车静态检测
汽车外观、唯一性及底盘检测
汽车静态检查
汽车技术状况的静态检查包括对汽车的识伪检查和外观检查
二、外观检查
对于水货汽车的判别可以从以下几个方面进行：
1)查勘汽车型号，看是否在我国进口汽车产品目录上。不在，则是水货。
2）看外观是否有重新喷过油漆的痕迹，尤其是顶部下风挡玻璃框处要特别注意，
因为有一种最常见的走私车就是所谓“割顶车”，
走私者在境外从车顶下风挡玻璃框处将汽车割成两部分，分别作为汽车配件走私或进
，然后在境内再将两部分焊接起来，通过这种方法来达到走私整车的目的。
3）打开发动机盖，观察发动机室内线路、管路布置是否有条理，
是否有重新装配和改装的痕迹。
4）我国现有“水货”车中日本车叫多，右驾改左驾的车较多，自动变速器的车较多。
走私者将右驾改左驾，为了降低成本，走私者不可能更换变速器，
自动变速器的车右驾改为左驾通过变速杆就可以识别，
自动变速器变速杆的保险按纽仍在右侧，通过这一点可以识别不少“水货”车。
属于更换车身或车架的，还应当核对车辆识别代码（车架号码）的拓印膜，
收存车身或者车架的来历凭证。
1）国产车 由于许多汽车制造厂为了防止不法分子造假，对汽车车身实行专营，
只对特约维修站供应，一般的汽车修理厂是购不到的。
并且正厂的汽车车身比仿制的汽车车身价格要贵得多，
一些修理厂的“高手”采用将原车上的车架号割下，再焊到假车上的方法，试图混过汽车检验关。
2）进口车 进口汽车的车身如果要进口，它的手续同进口一辆汽车的手续一样，
对于老旧车型，一些进口汽配供应商常采用将报废车的车身拆下后翻新，
从中谋取暴利，汽车修理厂同样采用上述办法制假
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汽车外观、唯一性及底盘检测
汽车静态检查
汽车技术状况的静态检查包括对汽车的识伪检查和外观检查
二、外观检查
对于水货汽车的判别可以从以下几个方面进行：
1)查勘汽车型号，看是否在我国进口汽车产品目录上。不在，则是水货。
2）看外观是否有重新喷过油漆的痕迹，尤其是顶部下风挡玻璃框处要特别注意，
因为有一种最常见的走私车就是所谓“割顶车”，
走私者在境外从车顶下风挡玻璃框处将汽车割成两部分，分别作为汽车配件走私或进
，然后在境内再将两部分焊接起来，通过这种方法来达到走私整车的目的。
3）打开发动机盖，观察发动机室内线路、管路布置是否有条理，
是否有重新装配和改装的痕迹。
4）我国现有“水货”车中日本车叫多，右驾改左驾的车较多，自动变速器的车较多。
走私者将右驾改左驾，为了降低成本，走私者不可能更换变速器，
自动变速器的车右驾改为左驾通过变速杆就可以识别，
自动变速器变速杆的保险按纽仍在右侧，通过这一点可以识别不少“水货”车。
属于更换车身或车架的，还应当核对车辆识别代码（车架号码）的拓印膜，
收存车身或者车架的来历凭证。
1）国产车 由于许多汽车制造厂为了防止不法分子造假，对汽车车身实行专营，
只对特约维修站供应，一般的汽车修理厂是购不到的。
并且正厂的汽车车身比仿制的汽车车身价格要贵得多，
一些修理厂的“高手”采用将原车上的车架号割下，再焊到假车上的方法，试图混过汽车检验关。
2）进口车 进口汽车的车身如果要进口，它的手续同进口一辆汽车的手续一样，
对于老旧车型，一些进口汽配供应商常采用将报废车的车身拆下后翻新，
从中谋取暴利，汽车修理厂同样采用上述办法制假
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