城市轨道交通工程概述(DOC 32页)
城市轨道交通工程概述(DOC 32页)内容简介
1.1.1：基坑围护结构体系
1.1.2：深基坑围护结构类型
1.1：全断面开挖法
1.1：喷锚暗挖与支护加固
1.1：围护结构
1.1：地铁车站形式分类
1.1：基坑加固的目的
1.1：基本要求
1.1：基本规定
1.1：明挖法施工隧道
1.1：相关防范规定
1.1：结构组成
1.1：适用条件
1.2.1：暗挖隧道内常用的技术措施
1.2.2：暗挖隧道外常用的技术措施
1.2：台阶开挖法（正台阶、中隔壁）
1.2：喷锚暗挖（矿山）法施工隧道
1.2：基本规定
1.2：复合式衬砌与防水体系
1.2：工程降水技术方法
1.2：异常情况立即停止挖土
1.2：支护与加固技术措施
1.2：方法选择
1.2：构造组成
1.2：适用条件
1.3：施工方案的选择
1.3：环形开挖预留核心土法
1.3：盾构法隧道施工
1.4：单侧壁导坑法
1.5：双侧壁导坑法
1.6：中隔壁法（CD）和交叉中隔壁法（CRD）
1.7：中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法
1：不同方法施工的地铁区间隧道结构
1：作业区安全防护
1：喷锚暗挖与初期支护
1：喷锚暗挖法的掘进方式选择
1：地铁车站形式与结构组成
1：地铁车站结构与施工方法
1：基坑地基加固的目的与方法选择
1：基坑工程安全控制要点
1：基槽土方开挖
1：工程地质条件及现况管线调查
1：开挖
1：技术准备
1：浅埋暗挖法与掘进方式
1：深基坑支护结构与变形控制
1：结构组成与适用条件
1：适用条件与基本规定
1：防水结构施工原则
1：降水方法的选择
2 一般
2.1.1：喷锚暗挖法施工
2.1.1：基坑开挖形式的选择
2.1.2：基坑边坡稳定影响因素
2.1.2：新奥法施工
2.1.3：基坑放坡要求
2.1.3：浅埋暗挖法施工
2.1：主要材料
2.1：主要材料要求
2.1：喷锚暗挖（矿山）法
2.1：基坑边坡
2.1：小导管的布设
2.1：明挖法施工
2.1：明沟、集水井排水
2.1：注浆法
2.2.1：盾构法施工基本原理
2.2.2：盾构法施工设备
2.2.3：盾构法的适用条件
2.2.4：盾构法施工隧道有以下优点：减少噪音振动；
易于管理；不受天气影响；经济上与施工进度上更有利。
2.2.5：盾构法施工存在的问题
2.2：井点降水
2.2：喷射混凝土前准备工作
2.2：施工技术要点
2.2：注浆材料
2.2：深层搅拌法
2.2：盖挖法施工
2.2：盾构法施工
2.3.1：基坑边坡稳定措施
2.3.1：新奥法与浅埋暗挖的区别
2.3.2：护坡措施
2.3.2：浅埋暗挖法的工艺特点
2.3：喷射混凝土
2.3：喷锚暗挖法
2.3：注浆工艺
2.3：边坡保护
2.3：高压喷射注浆法
2.4：加固水泥掺量与加固强度
2：人员准备
2：喷射混凝土初期支护
2：喷锚加固支护施工技术
2：基坑开挖安全技术措施
2：基槽土方开挖及护坡技术
2：复合式衬砌防水施工
2：常用方法与技术要点
2：常见降水方法
2：技术要点
2：抢险支护与堵漏
2：护坡技术
2：施工方法与适用条件
2：施工方法比较与选择
2：明挖基坑施工
2：暗挖隧道内加固支护技术
3 不严重
3.1：基坑变形特征
3.1：控制加固范围
3.1：明挖法施工的地铁车站结构：矩形框架结构或拱形结构。
3.1：钻孔精度控制
3.1：降低地下水位法
3.1：隔水帷幕
3.2隔水帷幕与降水井的布置
3.2：保证注浆效果
3.2：地表锚杆
3.2：基坑的变形控制
3.2：盖挖法施工：矩形框架结构。
3.3：冻结法固结地层
3.3：喷锚暗挖法：单拱式、双拱式或三拱式，可根据需要做成单层或双层。
3.3：坑底稳定控制
3：不同方法施工的地铁车站结构
3：地基加固处理方法
3：基坑变形控制
3：基坑的隔水帷幕与坑内外降水
3：工作井喷锚混凝土支护
3：施工要点的控制
3：暗挖隧道外的超前加固技术
3：物资准备
3：现况管线改移、保护措施
3：衬砌及防水施工要求
3：超前导管与管棚
4：小导管注浆加固技术
4：工作井口平台、提升架及井架安装
4：工程降水方法
4：现浇混凝土二次衬砌
5：工作井垂直运输
5：管棚施工技术
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1.1.2：深基坑围护结构类型
1.1：全断面开挖法
1.1：喷锚暗挖与支护加固
1.1：围护结构
1.1：地铁车站形式分类
1.1：基坑加固的目的
1.1：基本要求
1.1：基本规定
1.1：明挖法施工隧道
1.1：相关防范规定
1.1：结构组成
1.1：适用条件
1.2.1：暗挖隧道内常用的技术措施
1.2.2：暗挖隧道外常用的技术措施
1.2：台阶开挖法（正台阶、中隔壁）
1.2：喷锚暗挖（矿山）法施工隧道
1.2：基本规定
1.2：复合式衬砌与防水体系
1.2：工程降水技术方法
1.2：异常情况立即停止挖土
1.2：支护与加固技术措施
1.2：方法选择
1.2：构造组成
1.2：适用条件
1.3：施工方案的选择
1.3：环形开挖预留核心土法
1.3：盾构法隧道施工
1.4：单侧壁导坑法
1.5：双侧壁导坑法
1.6：中隔壁法（CD）和交叉中隔壁法（CRD）
1.7：中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法
1：不同方法施工的地铁区间隧道结构
1：作业区安全防护
1：喷锚暗挖与初期支护
1：喷锚暗挖法的掘进方式选择
1：地铁车站形式与结构组成
1：地铁车站结构与施工方法
1：基坑地基加固的目的与方法选择
1：基坑工程安全控制要点
1：基槽土方开挖
1：工程地质条件及现况管线调查
1：开挖
1：技术准备
1：浅埋暗挖法与掘进方式
1：深基坑支护结构与变形控制
1：结构组成与适用条件
1：适用条件与基本规定
1：防水结构施工原则
1：降水方法的选择
2 一般
2.1.1：喷锚暗挖法施工
2.1.1：基坑开挖形式的选择
2.1.2：基坑边坡稳定影响因素
2.1.2：新奥法施工
2.1.3：基坑放坡要求
2.1.3：浅埋暗挖法施工
2.1：主要材料
2.1：主要材料要求
2.1：喷锚暗挖（矿山）法
2.1：基坑边坡
2.1：小导管的布设
2.1：明挖法施工
2.1：明沟、集水井排水
2.1：注浆法
2.2.1：盾构法施工基本原理
2.2.2：盾构法施工设备
2.2.3：盾构法的适用条件
2.2.4：盾构法施工隧道有以下优点：减少噪音振动；
易于管理；不受天气影响；经济上与施工进度上更有利。
2.2.5：盾构法施工存在的问题
2.2：井点降水
2.2：喷射混凝土前准备工作
2.2：施工技术要点
2.2：注浆材料
2.2：深层搅拌法
2.2：盖挖法施工
2.2：盾构法施工
2.3.1：基坑边坡稳定措施
2.3.1：新奥法与浅埋暗挖的区别
2.3.2：护坡措施
2.3.2：浅埋暗挖法的工艺特点
2.3：喷射混凝土
2.3：喷锚暗挖法
2.3：注浆工艺
2.3：边坡保护
2.3：高压喷射注浆法
2.4：加固水泥掺量与加固强度
2：人员准备
2：喷射混凝土初期支护
2：喷锚加固支护施工技术
2：基坑开挖安全技术措施
2：基槽土方开挖及护坡技术
2：复合式衬砌防水施工
2：常用方法与技术要点
2：常见降水方法
2：技术要点
2：抢险支护与堵漏
2：护坡技术
2：施工方法与适用条件
2：施工方法比较与选择
2：明挖基坑施工
2：暗挖隧道内加固支护技术
3 不严重
3.1：基坑变形特征
3.1：控制加固范围
3.1：明挖法施工的地铁车站结构：矩形框架结构或拱形结构。
3.1：钻孔精度控制
3.1：降低地下水位法
3.1：隔水帷幕
3.2隔水帷幕与降水井的布置
3.2：保证注浆效果
3.2：地表锚杆
3.2：基坑的变形控制
3.2：盖挖法施工：矩形框架结构。
3.3：冻结法固结地层
3.3：喷锚暗挖法：单拱式、双拱式或三拱式，可根据需要做成单层或双层。
3.3：坑底稳定控制
3：不同方法施工的地铁车站结构
3：地基加固处理方法
3：基坑变形控制
3：基坑的隔水帷幕与坑内外降水
3：工作井喷锚混凝土支护
3：施工要点的控制
3：暗挖隧道外的超前加固技术
3：物资准备
3：现况管线改移、保护措施
3：衬砌及防水施工要求
3：超前导管与管棚
4：小导管注浆加固技术
4：工作井口平台、提升架及井架安装
4：工程降水方法
4：现浇混凝土二次衬砌
5：工作井垂直运输
5：管棚施工技术
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