转体实施专项施工方案培训资料(doc 40页)
转体实施专项施工方案培训资料(doc 40页)内容简介
内容摘要
1、编制依据、编制范围
(1)新建铁路海天至青岛线通用设计图、施工图《上跨胶济客专桥 变更设计(Ⅰ类)海青施桥变368-3第一、二、三册》
(2)《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ203-2008);
(3)《铁路桥涵施工质量验收标准》(TB10415-2003);
(4)《铁路营业线施工及安全管理办法》(铁办【2008】190号);
(5)《济南铁路局营业线施工及安全管理实施细则》(济铁总发【2010】326号);
(6)《营业线施工运输安全管理规定》;
(7)《铁路工务安全规则》;
(8)2011年9月份经过专家论证的上跨胶济安全专项施工方案。
2、工程概况
海青铁路跨胶济客专特大桥在DK80+805.90处以62°的交角上跨既有胶济客运专线铁路,跨越处胶济客专里程K75+710,该处铁路路肩宽度12.8m,双线电气化,路基高度约3m。考虑到大桥上跨胶济铁路客运专线,为了减少上跨施工对铁路运输的影响以及常规施工存在较大的安全隐患,111#主墩采用平衡转体施工。
上跨胶济客专特大桥转体法施工连续梁的111#、112#墩位于既有胶济客专铁路两侧,其中111#、112#墩承台外边缘距既有铁路中心线最近距离分别为11.93m、31.38m。建成后的海青铁路跨胶济客专特大桥连续箱梁底距既有铁路桥轨顶高差最小为9.81m。
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1、编制依据、编制范围
(1)新建铁路海天至青岛线通用设计图、施工图《上跨胶济客专桥 变更设计(Ⅰ类)海青施桥变368-3第一、二、三册》
(2)《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ203-2008);
(3)《铁路桥涵施工质量验收标准》(TB10415-2003);
(4)《铁路营业线施工及安全管理办法》(铁办【2008】190号);
(5)《济南铁路局营业线施工及安全管理实施细则》(济铁总发【2010】326号);
(6)《营业线施工运输安全管理规定》;
(7)《铁路工务安全规则》;
(8)2011年9月份经过专家论证的上跨胶济安全专项施工方案。
2、工程概况
海青铁路跨胶济客专特大桥在DK80+805.90处以62°的交角上跨既有胶济客运专线铁路,跨越处胶济客专里程K75+710,该处铁路路肩宽度12.8m,双线电气化,路基高度约3m。考虑到大桥上跨胶济铁路客运专线,为了减少上跨施工对铁路运输的影响以及常规施工存在较大的安全隐患,111#主墩采用平衡转体施工。
上跨胶济客专特大桥转体法施工连续梁的111#、112#墩位于既有胶济客专铁路两侧,其中111#、112#墩承台外边缘距既有铁路中心线最近距离分别为11.93m、31.38m。建成后的海青铁路跨胶济客专特大桥连续箱梁底距既有铁路桥轨顶高差最小为9.81m。
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