施工组织设计技术交底(doc 157页)

内容摘要
1、工程概况
贵州省秀山（黔渝界）至印江高速公路项目是贵州省“十三五”高速公路规划网中地方高速公路项目，是铜仁高速公路规划网的重要组成部分，连接包茂高速和杭瑞高速两条国家高速公路，是两条国家高速公路在贵州省东北部地区又一重要纵向联系通道，也是贵州省东北部又一出省通道。秀印高速公路第二分部起讫里程：K14+413.5-K23+558。合同段内路基最小平曲线半径780m，最大纵坡3.9%，采用双向四车道高速公路标准，设计速度80km/h，整体路基宽度24.5m，分离式路基宽度12.25m；桥梁设计荷载等级采用公路-Ⅰ级。
路线始于木黄镇乌巢村，经乌溪村，终于木黄镇阳坝村，线路全长9.1445公里。
本合同段总投资额约11.7亿元，主要工程量：桥梁8座（主线桥未包含互通匝道桥），2931.5延米，预制T梁930片，隧道3座，3622.5延米，涵洞6道，桥隧比为72.4%。阳坝互通一处（A、B、C、D匝道桥各一座），木黄服务区一处；路基挖方128.35万方，路基填方186.86万方。

 

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