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航运国际公约和国内法规(PPT 104页)

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法律法规
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国际公约,国内法
航运国际公约和国内法规(PPT 104页)内容简介
为加速公约修正案的生效,SOLAS74公约引入了“默认程序”:
(1)公约附则除第一章外的修正案,下列情况应认为已被接受:
从通知缔约国政府供其接受之日起的2年期限届满时;
在MSC扩大会议上,由到会并投票的2/3及以上的缔约国政府通过时所确定的不少于1年的不同期限届满时;
(2)如果在上述期限内,1/3以上的缔约国政府或商船合计吨位不少于世界商船总
吨位50%的缔约国政府通知IMO秘书长反对该修正案,则该修正案不被接受;
(3)修正案被接受之日起,经6个月就自动生效。
《TheInternationalConventionfortheSafetyofLifeatSea,1974;SOLAS74》
1980.05.25生效
旨在对船舶及设备、船员操作、公司管理和船旗国管理等实施有效控制,从而保障海上人命安全
SOLAS74,8章
主要目的是制定与船舶安全相适应的船舶构造、设备和操作方面的最低标准
船旗国的管理FlagState
缔约国的监督ContractingGovernment
现行的公约:
SOLAS74公约正文+附则(8章→12章)
1978议定书(已被1988议定书替代)
1988议定书
TheProtocolof1988relatingtoSOLAS1974
45个修正案Amendments
《SOLAS》公约附则
第Ⅴ章航行安全
缔约国政府有义务确保所有航线的所有船舶安全航行,区别于其它章节
缔约国提供气象服务、冰区巡逻服务、船舶定线及搜寻与救助
船长有义务进行危险通报、向遇险船舶提供援助
2000修正案还规定了VDR、AIS的配备
VDR:VoyageDataRecord
船舶自动识别系统AIS(AutomaticidentificationSystem)
第Ⅸ章船舶安全营运管理(ISM)
1993-11IMOA.741(18)号决议通过的ISM成为强制性。
1998-7-1起适用于客船和油船;
2002-7-1起适用于500GT及以上的货船和移动钻井装置
第Ⅺ-1章加强海上安全的特别措施
对被认可组织的授权
加强检验程序EnhancedSurveyProgramme
油船、船龄5年以上的散货船,强调防腐蚀检查
船舶识别号IMO9378137
..............................
航运国际公约和国内法规(PPT 104页)

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