大型集装箱场站管理信息系统的设计(doc 19页)

大型集装箱场站管理信息系统的设计目录：
一．大型集装箱场站的涵义及其面临的问题…………2
二、大型场站管理信息系统的设计…………3
2．1组织扁平化管理…………3
2．2统一的面向客户的流程化管理…………5
2．3有效的资源计划管理…………7
2．4全面的绩效考核…………9
2．5全面的实时数据采集技术…………10
2．6完全基于交易的费用、成本处理…………10
三．设计总结…………11

 

大型集装箱场站管理信息系统的设计内容提要：
美国管理学家杜拉克指出：“组织不良最常见的病症，也就是最严重的病症，便是管理层次太多，组织结构上一项基本原则是，尽量减少管理层次，尽量形成一条最短的指挥链。”在传统管理下，管理者主要是直接指挥与控制下属，再加上管理手段落后，因而管理控制幅度较小。在现代企业中，管理者可能是间接指挥与控制下属，信息化、计算机化等使企业管理控制幅度加大成为可能。因此在场站的组织设计上，我们力求加大管理幅度，减少管理层次，构造扁平化的组织机构，以便能够适应面向客户的一体化业务流程。
目前大型场站企业大都经营多种业务：空箱堆存、租箱、修箱、出口装箱、进口拆箱、仓储、拖车运输等等。以往的组织形式往往按简单的职能进行划分，比如场站部门、仓储部门、修箱部门等，各个部门管辖自己的作业资源，比如场站部门下有大机械和劳务等作业资源，仓储部门有叉车和劳务等作业资源，而有时这些部门之间经常交叉使用资源，如仓库要使用场站箱管的机械，场站要使用仓库的叉车，场站、仓库、车队争抢车辆资源，场站与仓库互用劳务资源的现象更是经常出现，而且他们还经常单独面对客户。这种多头的金字塔形组织机构对于企业资源的充分利用和合理调度非常不方便，多头面向客户则更是弊病丛生。

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