综合交通枢纽信息化系统概念设计理念及应用(PPT 48页)
综合交通枢纽信息化系统概念设计理念及应用(PPT 48页)内容简介
简介
综合交通枢纽
信息化系统应用实例
系统设计框架
其他考虑因素
结语
综合交通枢纽信息化系统概念设计理念及应用
传统的公交、轨道交通、飞机、轮渡总站以相对独立的形式发展了很长时间。
这些总站早期设在市中心,却很少考虑不同交通模式之间的衔接,主要是因为很少有人需要换乘。
随着出行距离的增加和人们工作场所更广泛地分布在城市的各个位置,
单独的交通模式已不能满足所有旅客的需求。许多人的出行实际已经涵盖了至少两种不同的交通模式。
综合交通枢纽的发展对此有所改善,但旅客仍旧会因在不舒适的环境中、
因信息量有限、因寻找换乘和不可预知的等待时间等方面有不好的体验。
综合交通枢纽一般是大型开放空间,有如迷宫一般的通道和走廊,
而且常常运作效率低下,这些都会危及到旅客的舒适性、安全性、
可靠性。通过适当的技术实施,来改善这些换乘枢纽的吸引力,需要完成大量的工作。
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综合交通枢纽
信息化系统应用实例
系统设计框架
其他考虑因素
结语
综合交通枢纽信息化系统概念设计理念及应用
传统的公交、轨道交通、飞机、轮渡总站以相对独立的形式发展了很长时间。
这些总站早期设在市中心,却很少考虑不同交通模式之间的衔接,主要是因为很少有人需要换乘。
随着出行距离的增加和人们工作场所更广泛地分布在城市的各个位置,
单独的交通模式已不能满足所有旅客的需求。许多人的出行实际已经涵盖了至少两种不同的交通模式。
综合交通枢纽的发展对此有所改善,但旅客仍旧会因在不舒适的环境中、
因信息量有限、因寻找换乘和不可预知的等待时间等方面有不好的体验。
综合交通枢纽一般是大型开放空间,有如迷宫一般的通道和走廊,
而且常常运作效率低下,这些都会危及到旅客的舒适性、安全性、
可靠性。通过适当的技术实施,来改善这些换乘枢纽的吸引力,需要完成大量的工作。
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