民用机场建设项目多元化融资方式探讨论文(PDF 62页)
民用机场建设项目多元化融资方式探讨论文(PDF 62页)内容简介
(一)企业债务融资方式比较
(一)优势
(一)净收益理论
(一)各种资本成本：
(一)定义
(一)强化枢纽机场
(一)成都双流机场目前生产量状况
(一)有利条件
(一)机场业的公益性
(一)机场作为公共设施的一部分，需要政府投入
(一)机场建设项目中政府应当保持适当的投资比例。
(一)民航机场建设总体目标4
(一)经营管理更注重效益
(一)股票上市条件
(一)配合型筹资政策
(三)ABS的运作过程” ‘
(三)BoT融资方式的运作过程
(三)PF'P运作模式
(三)传统理论
(三)债务融资金额测算
(三)充实支线机场
(三)发行定价的主要参考因素
(三)成都双流机场扩建规划及融资现状
(三)机场业的自然垄断性
(三)稳健型筹资政策
(二) 企业申请发行企业债券应符合下列条件：
(二)ABS的主要内容和特点
(二)“十一五”期间民航机场建设项目
(二)主要内容和特点
(二)双流机场盈利能力强，不应让这部分收益流失
(二)完善干线机场
(二)建设投资更符合实情
(二)引进外资提升管理水平
(二)未来经营预测
(二)机场业的规模经济性
(二)机场实旌PPP融资模式的前提条件
(二)机场建设要结合当地实际情况
(二)激进型筹资政策
(二)竞争威胁
(二)经营中的不足
(二)营业收益理论
(五)BOT的优、缺点比较
(五)小结
(四)ABS的风险管理
(四)BOT融资风险的管理
(四)发展小型机场
(四)均衡理论
(四)小结1、优化布局．
1、双流机场的地理位置
1、国家政治稳定，经济快速增长，人民生活水平不断提高
1、无风险收益率+信用风险溢价+流动性风险溢价
1、昆明巫家坝机场的竞争威胁
1、机场主营收入来源单一
1、申请手续简便。只需要按照《短期融资券管理办法》的规定，
1、股票经国务院证券监督管理机构核准已公开发行；
1、选择项目合作公司。政府部门根据机场建设的需要，确立一
1、长期负债成本：分为长期借款与发行债券两种形式。
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(一)优势
(一)净收益理论
(一)各种资本成本：
(一)定义
(一)强化枢纽机场
(一)成都双流机场目前生产量状况
(一)有利条件
(一)机场业的公益性
(一)机场作为公共设施的一部分，需要政府投入
(一)机场建设项目中政府应当保持适当的投资比例。
(一)民航机场建设总体目标4
(一)经营管理更注重效益
(一)股票上市条件
(一)配合型筹资政策
(三)ABS的运作过程” ‘
(三)BoT融资方式的运作过程
(三)PF'P运作模式
(三)传统理论
(三)债务融资金额测算
(三)充实支线机场
(三)发行定价的主要参考因素
(三)成都双流机场扩建规划及融资现状
(三)机场业的自然垄断性
(三)稳健型筹资政策
(二) 企业申请发行企业债券应符合下列条件：
(二)ABS的主要内容和特点
(二)“十一五”期间民航机场建设项目
(二)主要内容和特点
(二)双流机场盈利能力强，不应让这部分收益流失
(二)完善干线机场
(二)建设投资更符合实情
(二)引进外资提升管理水平
(二)未来经营预测
(二)机场业的规模经济性
(二)机场实旌PPP融资模式的前提条件
(二)机场建设要结合当地实际情况
(二)激进型筹资政策
(二)竞争威胁
(二)经营中的不足
(二)营业收益理论
(五)BOT的优、缺点比较
(五)小结
(四)ABS的风险管理
(四)BOT融资风险的管理
(四)发展小型机场
(四)均衡理论
(四)小结1、优化布局．
1、双流机场的地理位置
1、国家政治稳定，经济快速增长，人民生活水平不断提高
1、无风险收益率+信用风险溢价+流动性风险溢价
1、昆明巫家坝机场的竞争威胁
1、机场主营收入来源单一
1、申请手续简便。只需要按照《短期融资券管理办法》的规定，
1、股票经国务院证券监督管理机构核准已公开发行；
1、选择项目合作公司。政府部门根据机场建设的需要，确立一
1、长期负债成本：分为长期借款与发行债券两种形式。
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