车辆火灾的调查方法介绍(doc 7页)

车辆火灾的调查方法介绍内容提要：
如果判定电器着火，需要在残存的物件中找到第一短路熔点，且线束脆易断，线束色泽发亮这样的短路点通常称为一次短路熔痕。目前车辆中应当不会有这样的点。在一辆燃烧过的车中，总会找到二次短路的痕迹，这些均不足以判明是电路引发的失火。
对客户层面：
1、需要深入的了解客户在起火前后的情况，包括先进的路线，有无可能存在底部靠排气管处刮到易燃物引发的火灾可能性。前期有无过任何线路改动与车辆改装、修理、保养等信息，分别做过什么事等。
2、客户所反馈的信息是否真实可靠，是否可彻底排除遗留火源的可能性，没有彻底排除也就是不排除。
3、处理类似问题时，我们一般是先将现场所查的信息直接交到当地的火灾调查科。尽可能排除可能发生的电路与油路的问题。不排除客户的原因要从多方面去找，若找不到也可怀疑。先入为主，判定认为的可能失火原因一般会有四种，电器、油路、火灾原因不明、纵火。车辆烧的越彻底越可以写火灾原因不明。先打压后酌情处理。
对内部层面：我认为对点火钥匙的回位、油管接头的接合状态、空调的鼓风机、起动机的碳刷、发电机的碳刷情况、点烟器等内在可能存在问题的信息点均需逐一排查。

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