铁路总体设计规范(PPT 90页)

(一)我国铁路设计工作的发展过程
我国铁路兴建之初，管理权、设计权为外人把持。但是在铁路修建的实践中，
也涌现出许多有成就的中国铁路工程师。
1905—1909年勘测设计京张铁路并领导施工的詹天佑，就是一个杰出的代表。
京张铁路穿越八达岭，地形困难，纵坡陡峻。
詹天佑创造性地采用了双节蒸汽机车与33‰的最大坡度，
并引进国外的自动车钩车辆，利用青龙桥车站设计了人字形展线，
开创了中国人自主设计并施工的先河。
1．33‰的最大坡度
2．人字形展线方式
3．采用1435mm的标准轨距
4．最早的设计规范与管理规程
专业勘测设计队伍的成立
铁路设计规范的多次修改
航测、遥感、计算机辅助设施的采用

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