丰田公司称霸全球汽车市场的四道关口(doc 37页)

丰田公司称霸全球汽车市场的四道关口目录：
一、关口一：单纯依赖日本员工已到极限
二、关口二：悄然而至的品牌衰退，惊喜消失、客户流失
三、关口三：发展和摩擦共存以及日本企业特有的负面因素
四、关口四：企业文化内向、走弯路效率低

 

丰田公司称霸全球汽车市场的四道关口内容摘要：
关口四：企业文化内向、走弯路效率低
     每年1月，丰田都会在公司内部公布当年的发展目标。排在最前面的目标自然也是最重要的，但是今年的目标在顺序上却出现了变化。去年以前排在第一位的始终都是“质量第一”，而从今年开始却变成了“客户第一”。而且提出这种要求的正是一直负责质量工作的董事。
　　这种变化其实是丰田对内向型企业文化敲响的警钟。在三菱汽车质量问题接连爆发的2001年，丰田接到的消费者投诉也呈增长趋势。从2001年6月至2004年6月一直负责产品质量的丰田常务董事佐佐木 真一分析说，约有1/3的消费者对丰田技术人员自以为方便的设计表示不理解。
　　佐佐木常务董事首先说服了张 富士夫社长等董事会成员。当场拿出具体投诉件数等数据，一一说明，最终得到了大部分董事的理解。
　　最难说服的是负责一线工作的部长们。当时，丰田连续增收增益，就像前文中谈到的那样，丰田内部对产品质量充满了绝对的自信。而且丰田过去几乎不采用转职员工，而是从新员工开始灌输自己的企业文化。在这种单一文化之下，很难出现对丰田成功经验提出质疑的声音。

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