地铁车站综合接地网施工技术教材(PPT 24页)
地铁车站综合接地网施工技术教材(PPT 24页)内容简介
一、工程简介
二、设计情况
三、施工方法及工艺流程
四、现场施工情况
五、成品半成品保护
后亭车站为11号线中间站,设置在宝安大道与新和大道交叉口
北侧宝安大道的绿化带下。车站主体结构平行宝安大道,
大致呈南北走向,车站南接沙井站,北接松岗站,总长287m,
标准段宽19.8m,底板底埋深约17.4m,主体结构分18段施工。
本综合接地网由垂直接地体、水平接地体、接地引出线构成。
本站所处区域范围内土壤电阻率为2.77Ω·
m左右,综合接地网计算接地电阻为0.023Ω,
满足最大允许接地电阻≤0.5Ω的要求。
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二、设计情况
三、施工方法及工艺流程
四、现场施工情况
五、成品半成品保护
后亭车站为11号线中间站,设置在宝安大道与新和大道交叉口
北侧宝安大道的绿化带下。车站主体结构平行宝安大道,
大致呈南北走向,车站南接沙井站,北接松岗站,总长287m,
标准段宽19.8m,底板底埋深约17.4m,主体结构分18段施工。
本综合接地网由垂直接地体、水平接地体、接地引出线构成。
本站所处区域范围内土壤电阻率为2.77Ω·
m左右,综合接地网计算接地电阻为0.023Ω,
满足最大允许接地电阻≤0.5Ω的要求。
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