行车工安全培训教材(PPT 33页)

行车工安全培训
行车工基本操作规定
在操作中应注意的安全事项
1、操纵起重机前应做到：
⑴了解电源供电和是否有临时断电检修的情况；
⑵断电检查起重机各机构情况，各制动器是否正常，
各部位的固定螺栓是否松动，车上有无散放的物品；
⑶ 检查运行轨道上及轨道附近有无妨碍运行的物品按；
（4）通电之前，行车工必须将所有控制器手柄转至零位，
并将各通路的门关好。
2、鸣铃起车，起车要平稳，逐档加速。起升机构每档之间的转换时间为1—2S；
运行机构每档之间的转换时间为3S以上；
3、每班第一次起吊物件时，应首先将物件吊离地面0.5m,然后放下,
在下放物件的过程中,应首先试验制动器是否可靠，然后再进行正常作业。
4、禁止超负荷运行。对于接近额定载荷的物件应用二档试吊，如不能起吊，
说明物件的重量超过行车的额定载荷，不能迅速扳至高速档直接起吊。
行车工劳保穿戴不规范
典型行车死亡事故案例
2007年2月1日上午9:30分左右，
二电解检修车间职工李士广等四人在给五电解车间3
#新乡多功能天车大车行走轮点检加油时，
因天车空压机无风管接头，
职工李士广便去车间西侧天车轨道平台处拆卸天车吹扫卫生用风管接头，
因该天车吹扫卫生用接头处正有2#天车行驶到该位置进行更换出铝抬包吸管作业，
李士广到该处拆卸风管接头时2#天车的端梁与车间厂房立柱之间只有十多厘米间隙，
在没有与工作中的天车司机打招呼联系的情况下便在立柱的北面通过间隙去拆卸立柱南面的风管接头
，而司机在地面的遥控位置进行开车前的检查时因有天车端梁及工具车阻碍视线而无法看到李士广，
致使2#天车司机在更换完吸管后开车进行出铝作业时，李士广被挤在2#天车端梁与车间立柱之间，
造成李士广胸部严重受伤，经紧急抢救无效死亡。
事故原因
1.检修人员与运行人员协调不到位.是造成此次事故的直接原因，
检修工李士广在作业时提前通知下面运行出铝工，可以避免此次事故发生。
2.新职工安全意识淡薄，自我保护能力差.该职工抱着侥幸心理在存有安全隐患的环境下作业，
已经为事故的发生埋下伏笔.
3.新职工培训力度差.车间培训初期一般趋向于理论而忽略实践培训,
特别是危险源的辨识,说明车间在培训方面存还在漏洞.
4.监护不到位.徒弟作业时师傅没有起到监护责任
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