电动汽车专利战略研究报告(doc14)

电动汽车专利战略研究报告

第一章  前言
　　1.1电动汽车的发展背景与前景
　　1.1.1背景
　　70年代的石油危机使西方主要工业国家意识到，石油将作为全球战略物质，与庞大的需求相比，相对稀缺。于是，以美、日为代表的国家开始了曾经停顿好多年的电动汽车的研制工作。政府制订规划、法规等手段鼓励电动汽车的研发工作，尽管当时在蓄电池和驱动系统方面没有取得突破性进展，但许多电动汽车的关键技术的基础研究已经开展，并取得成果，如高能量电池、燃料电池、矢量控制技术、高效节能的交流调速系统等等，为日后的电动汽车的发展作好了技术上的准备。
　　到了90 年代，世界性的环境问题和能源危机愈显突出，为电动汽车的研发提出了强烈的现实需求，加之电力、电子、控制、材料等技术的快速发展，也为电动汽车的研发提供了有力的技术支撑，因此，在世界范围内再次掀起电动汽车的研发热潮。此时的电动汽车也由原来单一的全由电池供电的纯电动汽车BEV(Battery Electric Vehicles)发展成为现在的三大类：纯电动汽车EV（Electric Vehicles）、混合电动汽车HEV（Hybrid Electric Vehicles）和燃料电池电动汽车FCEV（Fuel Cell Electric Vehicles）。
　　自上世纪90年代至今，电动汽车的研发及产业化一直是世界主要汽车生产国和公司的技术竞争的重点。目前，世界上正在形成的最有影响的两大电动汽车科技创新体系，一个是由通用汽车公司、丰田汽车公司联合一批大学和研究机构形成的电动汽车关键技术开发联合体；另一

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