新能源汽车年度发展报告--政策篇(pdf 25页)

新能源汽车年度发展报告--政策篇目录:
T1、国际政策环境T3
1.1 美国.3
1.2 加拿大.4
1.3 巴西.5
1.4 欧盟.6
1.5 日本.13
1.6 泰国.16
1.7 印度.18
1.8 韩国.19
1.9 新加坡.19
T2. 国内政策环境T.21
2.1 国家政策.21
2.2 地方对新能源汽车的促进政策.24

 

 

新能源汽车年度发展报告--政策篇内容简介:
     总体来看，美国新能源汽车开发、普及的重点已从克林顿政权的电动汽车向布什政权的氢气燃料电池汽车和生物燃料汽车转移。目前，美国正在推进的新能源汽车包括电动汽车、燃料电池车、混合动力车、乙醇车、清洁柴油车等。通过新能源汽车的普及利用，美国计划在2017年之前将汽油消费量消减20%。从2005年新的能源政策法案实施以来，美国不断加大对替代能源技术的研发投入。联邦政府相继出台了多项举措发展交通替代燃料，而以加州为代表的州政府及地方政府也为新能源汽车的发展制定适合本地区特点的激励政策。如在资金上，美国加大了对生物燃料的研究开发和生产、E85匹配发动机效率改善技术的开发、充电式混和动力汽车用电池技术开发的支援，同时也通过销售满足超低硫柴油标准的清洁柴油致力于清洁柴油车的普及。而在新能源汽车的购买和使用阶段，美国对混合动力汽车以及其它替代燃料车继续实施税收优惠和提供便利使用条件的政策（如高承载率汽车专用车道行驶许可）。
     1.1.1替代能源和节能政策方针
     2007年1月24日，美国总统布什在国会开始发表国情咨文，宣布了替代能源和节能政策。布什在讲话中表示，美国应该降低对国外石油的依赖，一方面可以避免成为敌对政权袭击的目标，同时还可以制止油价的上升。 布什指出，美国可以通过科技进步来实现这一目标，更多地使用清洁能源，如太阳能、风能、核能、以及作为燃油替代品的乙醇。 国情咨文提出，美国应努力在未来十年之内将汽油使用量降低20%，这样美国就能将从中东进口石油的量削减四分之三。这降低的20%汽油中有15%（350亿加仑）是通过利用可再生燃料以及其它替代燃料实现的。 

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