名称：某市综合交通体系“十一五”规划(doc 53页)

某市综合交通体系“十一五”规划目录:
一、宁夏综合交通发展状况
二、“十一五”综合交通运输面临的形势
三、“十一五”宁夏交通运输需求预测
四、“十一五”综合交通发展的指导思想、主要目标和主要思路
五、“十一五”综合交通发展的建设重点

某市综合交通体系“十一五”规划内容简介:
　  交通运输是国民经济发展的基础，是一切经济和社会活动的主要载体，是促进社会发展和提高人民生活水平的基本条件，对国民经济发展具有基础性、全局性、先导性的影响。改革开放以来，尤其是国家实施西部大开发战略以来，我区交通基础设施发生了显著的变化，各种运输方式组成的交通网络基本形成，网络结构有了较大改善，内外运输能力明显提高，运输质量和服务水平都有一定提升，为我区综合交通运输发展奠定了坚实的基础。但还不能适应我区经济社会发展的需要。加快交通基础设施建设，进一步完善综合交通运输网络依然是“十一五”时期我区国民经济和社会发展规划重要内容之一。
　　(一)基本区情概况
　　区位状况。宁夏回族自治区是我国5个少数民族自治区之一，位于我国西北地区东部，黄河上中游，周边与内蒙古自治区、陕西省、甘肃省毗邻，地理坐标为东经104°17′-107°39′、北纬 35°14′-39°23′，区域呈东西窄、南北狭长形状，土地面积为6．64万平方公里，占全国国土面积的 0．69％，全区分银川市、石嘴山市、吴忠市、中卫市、固原市5个地级市，下辖7区2市11县和一个开发区。
　　自然条件。宁夏地势南高北低，呈梯状下降，全境由北向南分为贺兰山山地、银川平原、灵盐台地、宁中山地与山间平原、黄土丘陵和六盘山山地等6个地貌区。北部地区地形平坦，土地肥沃，属黄河灌区，有“塞上江南”之美称，经济发展水平相对较高，是宁夏重要的煤炭基地、农业主产区以及工业集聚区，交通条件也相对较好。中部地区和南部山区经济发展水平相对较低，交通条件差；虽然人均土地占有量相对较高，但土地资源质量不高，天然草场退化严重，土地沙化问题突出；除黄河沿线一带以外，主要是山地、山间平原以及荒漠，自然条件比较恶劣，黄土覆盖深厚，沟壑纵横，多为半干旱区；尤其是南部山区主要是回族群众聚集区，海拔基本上在2000米左右，人们收入水平低，交通条件极为不便，生活条件艰苦。
　　矿产资源。宁夏主要的矿产资源有煤炭、石油、天然气、石膏、石灰岩、石英砂、粘土以及镁、钽等稀有金属。其中煤炭资源是宁夏最主要的资源，不仅储