铁路营业线施工安全知识培训教材(PPT 36页)

司机见此标志须提高警惕，长声鸣笛。
防护条件：
（１）在区间单线线路上进行不需要停车和减速信号防护的一般施工作业；
（２）在区间双线线路一条线路上进行不需要停车和减速信号防护的一般施工作业；
（３）在区间双线线路一条线路上进行停车或减速信号防护施工作业时，邻线应设置作业标。
防护办法：
设在施工线路及其邻线距施工地点两端500～1000m处。
司机看见减速地点标后，要按规定速度运行。
在线路施工需要慢行地段。
设在需要减速地点的两端各20m处。正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，
背面表示列车应按规定限速通过地段的终点，设在钢轨外侧不少于2m距离。
要求列车降低到要求的速度。
在单线、双线区间、站内线路、道岔进行施工，需要减速地点的施工作业。
昼间与夜间均为表面有反光材料的黄底黑字圆牌，减速信号牌应标明每小时限速公里数
（左图为限速45公里）；设在线路两侧路肩上，距离钢轨外侧不少于2m。
要求列车停车。
在单线、双线区间、站内线路、道岔封锁施工作业。
昼间与夜间均为表面有反光材料的红色方牌。停车信号牌设在施工地点的两端各20m处线路中心，
高度采用1.85m，而在站内线路上使用时，高度采用１m。
昼间展开的企业管理信号旗要求列车降低到要求的速度。
昼间，防护员用右手展开企业管理信号旗，站在指定地点的慢行地段路肩安全处所。
当施工负责人指示防护员撤除停车防护时，应高举黄旗左右摇摆。
故障地点修复后，指示列车运行和施工负责人及小车使用负责人撤除防护的一种联络手信号。
昼间展开的红色信号旗要求列车停车
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