电动汽车驱动系统可靠性研究教材(PPT 53页)
电动汽车驱动系统可靠性研究教材(PPT 53页)内容简介
电动汽车驱动系统可靠性研究
背景和意义
背景和意义
可靠性指标
电动汽车驱动系统的结构
驱动系统故障模式及故障机理分析
驱动系统故障模式及故障机理分析
定子故障模式和故障机理
转子故障模式和故障机理
电机故障模式和故障机理
IGBT故障模式和故障机理
母线支撑电容故障模式及机理
DSP控制电路故障模式及机理
驱动系统故障树建立
定转子绕组寿命
可靠性模型
电动汽车驱动系统可靠性模型
电动汽车驱动系统可靠性设计
加速寿命试验
阿伦尼斯(Arrhenius)模型:
逆幂率(inverse power model)模型
逆幂率(inverse power model)模型
简单多应力复合模型
简单多应力复合模型
温度应力下的加速系数曲线
二元一次函数插值法
多应力加速模型(考虑耦合作用)
回馈制动对驱动系统可靠性的影响
电动汽车制动方式
回馈制动对驱动系统可靠性的影响
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背景和意义
背景和意义
可靠性指标
电动汽车驱动系统的结构
驱动系统故障模式及故障机理分析
驱动系统故障模式及故障机理分析
定子故障模式和故障机理
转子故障模式和故障机理
电机故障模式和故障机理
IGBT故障模式和故障机理
母线支撑电容故障模式及机理
DSP控制电路故障模式及机理
驱动系统故障树建立
定转子绕组寿命
可靠性模型
电动汽车驱动系统可靠性模型
电动汽车驱动系统可靠性设计
加速寿命试验
阿伦尼斯(Arrhenius)模型:
逆幂率(inverse power model)模型
逆幂率(inverse power model)模型
简单多应力复合模型
简单多应力复合模型
温度应力下的加速系数曲线
二元一次函数插值法
多应力加速模型(考虑耦合作用)
回馈制动对驱动系统可靠性的影响
电动汽车制动方式
回馈制动对驱动系统可靠性的影响
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