汽车用压缩天然气加气站设计规范(PPT 30页)

本规范共有6章，内容包括：总则、术语、基本规定、加气站内的站址选择及平面布置、
加气站用设备与材料的选用、加气站的辅助生产设施等
1　总　则
1.0.1　为在汽车用压缩天然气加气站（以下简称加气站）设计中贯彻国家的有关方针政策，
统一技术要求，做到技术先进、经济合理、安全适用，确保质量，制定本规范。　
1.0.2　本规范适用于工作压力不大于25MPa（表压），
新建、扩建或改建的汽车用压缩天然气固定式加气站的工程设计。　
1.0.3　加气站的设计应遵照下列原则：　
1　安全生产、保护环境、、节约能源、方便车辆加气；　
2　采用先进技术，努力吸收国内外新的科技成果；　
3　优化设计，经全面技术、经济比较后确定合理的方案。　
1.0.4　加气站的工程设计除应符合本规范外，
尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定。
2　术　语
2.0.1　压缩天然气　compressed　natural　gas　（CNG）　
以甲烷（CH4）为主要组分的压缩气体燃料。　
2.0.2　汽车用压缩天然气　compressed　natural　gas　for　vehicle　
用作汽车燃料的压缩天然气。其主要技术指标应符合国家现行标准
《汽车用压缩天然气SY／　T　7546的有关规定。　
2.0.3　快加气　fast　filling　
加气机对汽车气瓶加气的完成时间少于5min。称为快加气。一般用于向过路汽车补充压缩天然气燃料。　
2.0.4　慢加气　slow　filling加气机对汽车气瓶加气的完成时间超过5min，称为慢加气。
主要用于夜间由站内压缩机直接向停放在车库内的车辆加气。当达到额定压力时自动关机。
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