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公路工程质量检验评定标准概述(PPT 74页)

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工程标准法规
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公路工程质量检验评定标准概述(PPT 74页)内容简介
1)本标准的定位与作用
2)质量评定方法
3)质量评定标准
4)试验检测频率的调整
5)与其他相关规范的协调
本次修订的主要技术内容
1)取消公路工程质量评定评分法,采用合格率法对公路工程质量进行评定;
2)结合我国公路工程质量水平不断提高的实际,确定了公路工程质量评定标准;
3)为了提高试验检测效率,降低劳动强度,调整了相关的试验检测指标和检测频率;
4)增加了精度高、检测效率高的快速检测方法;
5)进一步加强对施工过程中重要技术指标的检验和评定,增加了相应的检验评定指标;
6)本次修订,对公路工程质量检验评定标准的定位、适用范围、质量检验评定标准、
质量检验评定程序以及路基、路面、桥梁、隧道、交通工程以及环保工程等进行了全面修订,
进一步提高了本标准的权威性、刚性要求和可操作性。
抗滑桩
根据成孔工艺,按本标准第8.5.2条或8.5.3条评定。
注:当土钉抗拔力抽检不合格的土钉数量超过检测数量的20%时,将抽检的土钉数增大到3%;
如仍有20%以上的土钉不合格,则该土钉支护工程为不合格。
表7.3.2
沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层实测项目
增:矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度。
表8.2.2桥梁总体实测项目
增:桥面高程
8.3.3预应力管道压浆
1基本要求
1)压浆料及浆体的各性能指标必须符合施工技术规范规定。
2)预应力管道在压浆前应清除内部的杂物及积水。采用真空辅助压浆时,
其气密性应达到有关技术规范要求的真空度。
3)同一管道压浆应连续一次完成,排气、排水孔应在原浆溢出后方可封闭。
4)应在设计规定的时间内进行压浆,不得有漏压浆的管道。
5)压浆及压浆完成后3日内,结构体及环境温度低于5℃时应采取防冻或保温措施。
6)按设计要求浇筑封锚混凝土。
2实测项目见表8.3.3。
3外观鉴定
1)压浆后的进浆孔与出浆孔应充填密实,出现漏压浆时必须补压。
2)检测钻孔应填充密实,与主体混凝土表面平齐、颜色基本一致。
3)封锚混凝土应密实、平整。
表8.5.3挖孔桩实测项目取消:钢骨架底面高程
取消:原:“大体积混凝土结构实测项目”
表8.6.1-3墩、台帽或盖梁实测项目增:大面积平整度
表8.7.2-1梁、板或梁段预制实测项目增:相邻梁段间错台
表8.7.2-2梁、板安装实测项目增:支座与梁、板底面接触率(%)
表8.8.1就地浇筑拱圈实测项目
取消:拱肋间距
表8.8.3-1主拱圈安装实测项目增:接头混凝土强度(MPa)
8.8.6-3钢管拱肋混凝土浇筑实测项目增:混凝土脱空率(%)
表8.9.1-3梁桥钢箱梁制作实测项目
取消:盖板宽度
表8.9.3钢梁安装实测项目
增:支座与梁底面接触率(%)
表8.10.1-1斜拉桥塔柱实测项目
增:大面积平整度(mm)
表8.10.1-2横梁实测项目
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公路工程质量检验评定标准概述(PPT 74页)