汽车空调原理与检修培训课件(PPT 87页)

温度控制器又叫恒温器,热敏开关等.
常用温控器控制蒸发器的表面温度.
温控器通过感测蒸发器的表面温度,
将温度变化信号转化成电路的通断信号,
以实现压缩机的循环通断控制.
温控器一般安装在蒸发器组件或
靠近蒸发器组件的空调操作面板上.
主要形式:机械式和电子式
汽车空调原理与检修
第一次课
主要内容
一、温度控制器
波纹管式温控器
双金属片式温控器
热敏电阻式温控器工作原理图
二、空调放大器
怠速稳定和温度放大器
第二次课
一、汽车加速切断器
二、发动机怠速稳定装置
1.节气门直接驱动式怠速提升装置
2.旁通空气道式怠速提升装置
3.发动机怠速马达控制式
第三次课
一、压力开关
二、安全保护装置
第四次课
一、鼓风机的控制
冷凝器散热风扇的控制
某汽车公司里程轿车
第五次课
压缩机电磁离合器控制
半自动空调压缩机的控制
汽车控制电路实例
二.上海桑塔纳轿车空调电路
三、富康轿车空调电路
四、一汽捷达手动空调的控制系统
第六次课
1)压缩机离合器和鼓风机都不工作
2）只有压缩机离合器工作
3）只有鼓风机工作
实训项目4-2 捷达前卫轿车
（2V发动机）空调电路的检修
（一）、工作原理
（二）常见故障检修方法
1、空调不工作，电磁离合器不吸合
2、散热器风扇不转动
3、鼓风机不工作
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