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油面施工组织设计概述(doc 32页)

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工程管理
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施工组织设计,设计概述
油面施工组织设计概述(doc 32页)内容简介
内容摘要
表1  施工组织设计文字说明
一、 工程概况
1、路线简况
许(昌)平(顶山)南(阳)高速公路是国家新规划的日照至南阳国家重点干线公路的重要组成部分,是河南省“米”字型高速公路主骨架的重要组成部分。该路北连京珠国道主干线,南接南阳至襄樊高速公路。起点位于京珠国道主干线许昌南立交2.3km处,终点在南阳市宛城区新店乡张敏庄东南600米处,路线全长162.795km,本段是该路的第30合同段,桩号K127+100~K163+900,全长36.800公里。
2、路线设计标准
本项目的主要设计技术指标如下:
计算行车速度  120公里/小时
路基宽度      28米
路面结构      本合同段除收费站广场为砼路面外,其余均为沥青砼路面
桥梁设计荷载  汽-超20级,挂车-120
桥梁净宽      净-2×12.25米
3、路面结构
①表面层:AC-13细粒式沥青混凝土
②中面层:AC-20中粒式沥青混凝土
③下面层:ATB-30沥青稳定碎石
④乳化沥青透层+乳化沥青稀浆封层
4、沿线自然地理概况
①地形、地貌
路线穿越的主要形是淮河冲积平原西侧的沙颖河河谷冲积平原(地面标高61-90米)和南阳盆地山前波状倾斜平原(地面标高130-160米),地势平坦。在平顶山东有方山东延剥浊残山,最高控制点首山,海拔标高260米。在两平原之间的旧县镇至方城县城为全国九大隘口之一的方城缺口。该缺口为带状走廊,两侧为低山,其中地形为垄岗和波状岗地,地面标高多大于160米。该走廊是南阳盆地与淮河平原、伏牛山脉与桐柏山脉、长江流域与淮河流域的分界线。该合同段处于南阳盆地山前波状平原类河间地块岗地。

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